Rendsburg
| Rendsburg comune | ||
|---|---|---|
| Rendsburg | ||
| ||
 | ||
| Localizzazione | ||
| Stato |  Germania | |
| Land |  Schleswig-Holstein | |
| Distretto | Non presente | |
| Circondario | Rendsburg-Eckernförde | |
| Amministrazione | ||
| Sindaco | Andreas Breitner | |
| Territorio | ||
| Coordinate | 54°18′N 9°40′E / 54.3°N 9.666667°E54.3; 9.666667 (Rendsburg) | |
| Altitudine | 5 – 10 m s.l.m. | |
| Superficie | 23,72 km² | |
| Abitanti | 28 476 (31-12-2006) | |
| Densità | 1 200,51 ab./km² | |
| Altre informazioni | ||
| Cod. postale | 24768 | |
| Prefisso | 04331 | |
| Fuso orario | ||
| Codice Destatis | 01 0 58 135 | |
| Targa | RD | |
| Cartografia | ||
  Rendsburg | ||
| Sito istituzionale | ||
Rendsburg (in danese Rendsborg) è una città sul Canale di Kiel nel nordest dello Schleswig-Holstein, in Germania. È il capoluogo del Circondario di Rendsburg-Eckernförde.
Indice
1 Storia
2 Monumenti e luoghi d'interesse
3 Altri progetti
4 Collegamenti esterni
Storia |
La data di fondazione della città è sconosciuta. Rendsburg è stata nominata per la prima volta nel 1199. Una vecchia forma del suo nome è Reynoldsburgh. Faceva parte dell'Holstein nel XIII secolo, ma è stata ceduta allo Schleswig nel 1460. Molte volte la città è passata dal controllo danese al tedesco e viceversa. Con la guerra tedesco-danese nel 1864, infine, è entrata a far parte del Regno di Prussia ed Austria. Dopo il 1866 la città è stata annessa dal regno della Prussia. Da allora è rimasta sempre tedesca.
L'importanza è aumentata dal 1895, quando fu completato il canale di Kiel. Anche se situata nell'interno, Rendsburg si è trasformata in un porto marittimo e scalo commerciale. La struttura più prominente in città, considerata uno delle più importanti costruzioni ingegneristiche tedesche è un ponte ferroviario fatto di acciaio, 2486 m di lunghezza e 42 m di altezza sul livello del mare, costruito nel 1913, per permettere alla ferrovia Amburgo-Flensburg, cioè alla linea internazionale verso la Danimarca, di passare il canale di Kiel lasciando sufficiente spazio per il passaggio di grandi navi. Lato sud vi è una lunga rampa di accesso, lato nord, essendo la città proprio di sotto vi è una rampa che compie un cerchio completo dal ponte alla stazione di Rendsburg. Sotto la campata centrale del ponte una teleferica con una cabina-traghetto può portare oltre il canale 4 automobili e 60 persone. La cabina di comando al passaggio di ogni nave diffonde tramite altoparlanti l'inno nazionale della bandiera battuta dalla nave. A causa dell'incidente causato dalla nave cargo Evert Prahm, che l'8 febbraio 2016 è andata a sbattere contro la cabina-traghetto, attualmente questo servizio è sospeso.
Tra il 1944 e il 1945, e cioè verso il termine della seconda guerra mondiale, nella fabbrica Ahlmann - Carlshütte K.G. di Rendsburg vennero trasferiti soldati italiani catturati dopo l'Armistizio di Cassibile, dove vennero impiegati in lavori forzati.
Monumenti e luoghi d'interesse |
- Municipio, XVI secolo;
- Marienkirche (Chiesa) di St Mary's, 1286;
- il banco più lungo nel mondo, 501 m di lunghezza, alla banca del canale de Kiel
Altri progetti |
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Rendsburg
Collegamenti esterni |
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| Controllo di autorità | VIAF (EN) 155939269 · GND (DE) 4049461-5 · BNF (FR) cb12351154f (data) |
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