Gfrktyl

Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)
Тип	Открытое акционерное общество
Основание	1826
Расположение	Россия Россия: Санкт-Петербург
Ключевые фигуры	Богатырев Борис Юрьевич (генеральный директор)
Отрасль	железнодорожное машиностроение
Продукция	производство и модернизация вагонов метрополитена, пассажирских вагонов, трамвайных вагонов
Оборот	4,555 млрд руб. (2016)[источник не указан 523 дня]
Операционная прибыль	9 млн руб. (2016)[источник не указан 523 дня]
Чистая прибыль	2 млн руб. (2016)[источник не указан 523 дня]
Число сотрудников	874 (на 17 апреля 2017)[источник не указан 523 дня]
Материнская компания	Трансмашхолдинг
Сайт	oevrz.ru

Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) — предприятие-изготовитель подвижного состава в Санкт-Петербурге, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»

История |

Российская империя |

Завод был основан в 1826 году^[1][2] в составе Александровского чугунолитейного завода^[3]. Первоначально специализировался на выпуске пароходов^[2].

С 1844 года завод передан в Главное Управление Путей Сообщения и получил название Александровский Главный механический завод Санкт-Петербургско — Московской железной дороги и стал заниматься производством паровозов и вагонов для Царскосельской железной дороги^[1].

В 1894 году вместе с Николаевской железной дорогой завод был выкуплен в казну и стал частью Министерства путей сообщения^[3].

В начале XX века завод освоил строительство специальных вагонов. В период Первой мировой войны завод полностью перешёл на производство санитарных и специальных поездов^[3].

В период Советской власти |

7 ноября 1922 года в честь пятой годовщины Октябрьской революции завод был переименован в Пролетарский. В 1931 году завод был переименован в Октябрьский вагоноремонтный^[3]. В период Великой Отечественной войны завод выпускал санитарные поезда, бронепоезда, орудийные платформы и боеприпасы^[3].

В 1962 году в связи с перепрофилированием предприятия на ремонт электропоездов завод был переименован в Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)^[3].

После распада СССР |

В 1992 году было произведено акционирование предприятия^[3].

В 2005 году завод вошёл в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»^[3].

В 2008 году ОЭВРЗ освоил капитальный ремонт вагонов метрополитена, а в 2010 году — изготовление вагонов метрополитена 81-717/714 (для Екатеринбургского, Новосибирского, Нижегородского метрополитенов.
В 2013 году ОЭВРЗ начал поставки метровагонов в метрополитен Санкт-Петербурга^[4].
В 2014 году завод освоил модернизацию трамвайных вагонов ЛМ-68М^[5].

В 2014 году запущен инвестиционный проект «Организация производства городского рельсового электрического транспорта и вагонов метро»^{[источник не указан 867 дней]}, в рамках которого началось строительство цеха сборки вагонов и цеха статических испытаний вагонов общей площадью 14 150 м².
Новый производственный комплекс предназначен для выпуска вагонов метрополитена с асинхронным тяговым приводом.
Производственный комплекс введен в эксплуатацию 30 сентября 2016 года.

С 2018 года начал поставки метровагонов «Москва» в метрополитен Москвы.

Продукция |

ОЭВРЗ производит подвижной состав для Петербургского метрополитена.

• 
  81-717/714 — капитальный ремонт вагонов 1988-1993 годов выпуска;


• 
  81-722.1/723.1/724.1;


• 
  81-722.3/723.3/724.3.


• 
  81-765/766/767 — для Московского метрополитена с 2018 года

Примечания |

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.