Киевский электровагоноремонтный завод




50°26′31″ с. ш. 30°29′04″ в. д.HGЯOL
































Киевский электровагоноремонтный завод
Тип
частное акционерное общество
Год основания
1868
Расположение
Украина Украина: Киев
Ключевые фигуры
председатель правления: Дутчак Василий Ильич
Отрасль
железнодорожное машиностроение
Материнская компания
ПАО "Українська залізниця"
Сайт
kevrz.com.ua



У этого термина существуют и другие значения, см. КЭВРЗ.

Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г. (КЭВРЗ) — промышленное предприятие Украины, расположенное в городе Киеве.




Содержание






  • 1 История


  • 2 Продукция


  • 3 Примечания


  • 4 Литература


  • 5 Ссылки





История |


Предприятие было основано в 1868 году как Киевские Главные мастерские Киево-Балтской железной дороги. В В 1870 году их сооружение было завершено.


Киевские железнодорожные мастерские служили технической и производственной базой для всех Юго-Западных железных дорог. Уже в первый год существования в них трудились 470 работников. В следующем году они перешли в подчинение Управления Юго-Западных железных дорог и стали называться Главными железнодорожными мастерскими.


Предназначались они главным образом для проведения капитального и среднего ремонта паровозов и вагонов, изготовления запасных частей, чугунного и медного литья, разного рода поковок, болтов, гаек и прочих деталей для подвижного состава.


В 1879 году А. П. Бородин при Киевских Главных мастерских организовал химическую, а позже и механическую лаборатории для исследования воды, топлива, смазочных масел и других материалов применявшихся службой подвижного состава.


Рабочие завода принимали активное участие в революции 1905 года[1].


В ходе индустриализации в 1930 году мастерские были преобразованы в Киевский паровозовагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г. (КПВРЗ).


После начала Великой Отечественной войны на заводе был освоен выпуск военной продукции для действующей армии, 7 июля 1941 года из ворот завода вышел первый бронепоезд "Николай Островский"[1], к 20 июля — второй. Команды бронепоездов укомплектовали из рабочих и служащих — железнодорожников.[2]


В 1962 году предприятие получило новое название: Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г. (КЭВРЗ).


В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[3].


В июле 1998 года были ликвидированы филиалы предприятия - завод "Импульс" в селе Нересница Тячевского района Закарпатской области (который был передан в ведение города Тячев) и птицесовхоз "Полесье"[4].


В 2001 году государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.


В сентябре 2004 года завод был передан в управление министерства транспорта и связи Украины[5].


В июне 2014 года Кабинет министров Украины передал 100% акций завода в собственность акционерного общества железнодорожного транспорта "Українська залізниця"[6].



Продукция |


Единственный завод на Украине, выполняющий капитальный ремонт всех объёмов всем электропоездам ЭР1,ЭР2,ЭР9 и др. переменного и постоянного тока. Основной заказчик — УЗ.


Завод выполняет ремонт электросекций ЭР9, ЭР1,2,2Р,2Т и колесных пар к ним. Работы по выполнению капитальных ремонтов объема КР-1, КР-2, капитально-восстановительных ремонтов (КРП) со последующим продлением срока службы на 15 лет- электропоездов серии ЭР, а также капитальных ремонтов объема КР-1, КР-2 электропоездов ЭПЛ2Т, ЭПЛ9Т и дизель-поездов серии ДПЛ, ДТЛ, электропоездов серии ЭТ, ЭД, а также производит запасные части к поездам и ЭПС.



Примечания |





  1. ↑ 12 А. Палажниченко. Неопалимая купина // Люди легенд. Очерки о партизанах и подпольщиках - Героях Советского Союза. сб., сост. В. В. Павлов, И. П. Селищев. вып. 5. М., 1974. стр.123-145


  2. ↑ Юго-Западная железная дорога. Вчера. Сегодня. Завтра., Киев, «Транспорт України» 1995 г. ISBN 5-7707-7927-6


  3. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 911 вiд 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»


  4. ↑ Розпорядження Кабінету міністрів України № 567-р вiд 10 липня 1998 р. «Про передачу державного майна ліквідованих філій Київського електровагоноремонтного заводу Мінтрансу»


  5. ↑ Розпорядження Кабінету міністрів України № 684-р вiд 28 вересня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, установ та організацій, що передаються до сфери управління Мінтрансзв'язку»


  6. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 200 вiд 25 червня 2014 р. «Про утворення публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"»




Литература |


  • Юго-Западная железная дорога. Вчера. Сегодня. Завтра., Киев, «Транспорт України» 1995 г. ISBN 5-7707-7927-6


Ссылки |


  • Киевский электровагоноремонтный завод на карте







железнодорожный транспорт
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.







-

Popular posts from this blog

Сан-Квентин

Image
Сан-Квентин Местоположение Сан-Квентин, Калифорния Координаты 37°56′13″ с. ш. 122°29′20″ з. д. H G Я O L Текущий статус Действует Режим безопасности минимальный и максимальный Количество мест 3 302 Открытие Июнь 1852 Находится в ведомстве California Department of Corrections and Rehabilitation Начальник Mike Martel, начальник  Сан-Квентин на Викискладе Сан-Квентин (англ.  San Quentin ) — тюрьма, располагающаяся на 432 акрах (около 1,7 км²), на мысе Сан-Квентин, в округе Марин, штат Калифорния, США. Тюрьма штата Калифорния Сан-Квентин была открыта в июле 1852 года и является старейшей в штате. Она была построена заключёнными, которые проживали в течение строительства на тюремном судне Вабан. В Сан-Квентине отбывали наказание и мужчины, и женщины до 1934 года, когда построили женскую тюрьму в Техачапи и туда перевели всех заключённых женщин. В Сан-Квентине приводятся в исполнение смертные казни, для этого имеется газовая камера, но...
Read more

8-я гвардейская общевойсковая армия

Image
8-я гвардейская общевойсковая ордена Ленина армия Награды: Войска: РККА → Советская армия → СВ России Род войск: Формирование: 1943 Расформирование (преобразование): 1992 Предшественник: 62-я армия (1942—43) → 8-я гвардейская общевойсковая армия (1943—92) → 8-й гвардейский армейский корпус (1992—98) Боевой путь Изюм-Барвенковская операция Донбасская операция Запорожская операция Битва за Днепр Днепропетровская операция Березнеговато-Снигирёвская операция Одесская операция Люблин-Брестская операция Варшавско-Познанская операция Восточно-Померанская операция Берлинская наступательная операция У этого термина существуют и другие значения, см. 8-я армия. Фотография Гвардейского Красного Знамени (лицевая сторона) 8-й гвардейской армии , образца 1943 года. Фотография Гвардейского Красного Знамени (оборотная сторона) 8-й гвардейской армии , образца 1943 года. 8-я гвардейская общевойсковая ордена Ленина армия  — гвардейское фор...
Read more

Алькесар

Image
Муниципалитет Алькесар Alquézar Герб 42°10′16″ с. ш. 0°01′27″ в. д. H G Я O L Страна Испания   Испания Автономное сообщество Арагон Провинция Уэска Комарка Сомонтано-де-Барбастро Алькальд Хосе Марияно Альтемир Ласкорс (ИСРП) История и география Площадь 32,36 км² Высота НУМ 660 м Часовой пояс UTC+1, летом UTC+2 Население Население 313 человек ( 2010 ) Плотность 9,92 чел./км² Этнохороним alquezarano/-a Цифровые идентификаторы Телефонный код +34 974 Почтовые индексы 22112 Автомобильный код HU alquezar.org   (исп.) Показать/скрыть карты Алькесар Алькесар Алькесар  Аудио, фото и видео на Викискладе Алькесар (исп.  Alquézar ) — муниципалитет в Испании, входит в провинцию Уэска, в составе автономного сообщества Арагон. Муниципалитет находится в составе района (комарки) Сомонтано-де-Барбастро. Занимает площадь 32,36 км². Население — 321 челове...
Read more