Pratt & Whitney R-1690
| Pratt & Whitney R-1690 Hornet | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Costruttore | Pratt & Whitney |
| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 9 |
| Raffreddamento | ad aria |
| Alimentazione | carburatore Stromberg |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | da 44 a 50 in |
| Diametro | 1.379 mm (54,3 in) |
| Cilindrata | 27,703 L (1 690 in³) |
| Alesaggio | 155,6 mm (6,125 in) |
| Corsa | 161,9 mm (6,375 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,0:1 |
| Peso | |
| A vuoto | da 381 a 485,5 kg (840-1 070 lb) |
| Prestazioni | |
| Potenza | da 525 a 875 hp (391,5 - 652,5 kW) |
| Combustibile | avgas 80/87 ottani |
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Il Pratt & Whitney R-1690 Hornet era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda statunitense Pratt & Whitney e largamente usato, nelle sue varie versioni, sui velivoli utilizzati dall'USAAF dagli anni venti a tutti gli anni quaranta.
La sigla R-1690, analogamente a tutta la produzione motoristica statunitense del periodo, identificava il modello in base alla sua cilindrata, 1 690, espressa in pollici cubici (in³).
L'Hornet venne realizzato su licenza anche all'estero; l'azienda tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH lo produsse dal 1928 con la denominazione di BMW Hornet, successivamente utilizzato dalla casa bavarese per sviluppare un proprio motore rivisto a livello progettuale che generò una fortunata serie di modelli, il BMW 132, avviati alla produzione nel 1933. In Italia venne prodotto dalla Fiat Aviazione con la denominazione Fiat A.59 R.
Indice
1 Versioni
2 Velivoli utilizzatori
3 Altri progetti
4 Collegamenti esterni
Versioni |
Fu disponibile una versione sovralimentata tramite turbocompressore.
Velivoli utilizzatori |
Germania
Focke-Wulf Fw 200 (esemplare V-1, prototipo)- Junkers W 34
- Junkers Ju 46
- Junkers Ju 52
- Junkers Ju 86
Italia
CANT Z.506 (MM.296, I-CANT, prototipo)
Stati Uniti
- Bach Air Yacht
- Bellanca 31-40
- Boeing 80
- Boeing 95
- Boeing Monomail
- Douglas O-38
- Douglas XT3D-1
- Keystone B-3
- C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59/Mk 1a
Martin B-10 XB-14- Sikorsky S-42
- Sikorsky S-43
- Vought O2U Corsair
- Wedell-Williams Model 44
Altri progetti |
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pratt & Whitney R-1690
Collegamenti esterni |
- (EN) Pagina dedicata al motore del sito della Pratt & Whitney, su pw.utc.com (archiviato dall'url originale il 26 gennaio 2008).
- Disegno di un esploso ad alta definizione di un Pratt & Whitney R-1690 (JPG), su lietadla.com.
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