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Ejército del Aire Aeronautica Militare Spagnola Spanish Air Force
Descrizione generale
Attiva	7 ottobre 1939 – oggi
Nazione	Spagna franchista  Spagna
Servizio	aeronautica militare
Dimensione	20 526 effettivi (2018).[1] 650 aeromobili
Stato Maggiore	Madrid
Parte di
Fuerzas Armadas de España
Comandanti
Comandante attuale	General del Aire Javier Salto Martínez-Avial
Simboli
Coccarda
Insegne ad alta visibilità della coda
Insegne a bassa visibilità della coda
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

L'Ejército del Aire, spesso abbreviato in SPAF dall'inglese Spanish Air Force, è l'attuale aeronautica militare della Spagna e parte integrante delle forze armate spagnole.

Storia |

Origini |

Sebbene l'aviazione militare in Spagna sia iniziata con un reparto di aerostieri nel 1896, il 10 aprile 1910 si considera la data di fondazione della forza aerea, corrispondente a quella del decreto reale che sanciva la nascita dell'ente.

Il 5 novembre 1913, nel corso di una guerra con il Marocco, la squadriglia del corpo di spedizione speciale divenne la prima delle unità militari aeree spagnole ad avere il battesimo del fuoco.

Le squadriglie dipendevano però in parte dall'esercito e in parte dalla Marina e solo nel 1931, con l'avvento della seconda repubblica spagnola, nacque un'autonoma forza armata.

La guerra civile spagnola |

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Lo stesso argomento in dettaglio: Guerra civile spagnola.

Con lo scoppio il 17 luglio 1936 della guerra civile le forze aeree coinvolte erano, da una parte, la Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE) e, dall'altra, la Aviación Nacional, formata dai nazionalisti con i 90 dei 400 aerei dell'aviazione militare che erano caduti nelle loro mani.

Inizialmente lo spazio aereo era quindi saldamente in mano ai repubblicani, grazie all'apporto dei caccia sovietici Polikarpov I-16; però le sorti della battaglia nei cieli di Spagna mutarono a favore dei franchisti quando la Germania e l'Italia si schierarono al loro fianco. A fine luglio luglio 1936 arrivarono in Spagna i primi Junkers Ju 52 tedeschi e i primi Savoia-Marchetti S.M.81 italiani, mentre nell'agosto dello stesso anno vennero schierati anche i caccia Fiat C.R.32 e Heinkel He 51.

Poco dopo arrivarono dai due paesi anche i piloti volontari della legione Condor e dell'Aviazione Legionaria. I Repubblicani furono sostenuti dai sovietici che inviarono i caccia Polikarpov I-15 e I-16, mentre dalla Francia arrivarono i Potez 540 e I Dewoitine D.510.

L'Ejército del Aire |

Alla fine della guerra nel 1939 l'Aviación Nacional contava su circa 600 velivoli, tra i quali 136 Messerschmitt Bf 109, 93 Heinkel He 111, 63 Junkers Ju 52, 350 Fiat CR 32, 100 Savoia-Marchetti S.M.79 e 64 Savoia-Marchetti S.M.81.

L'attuale Ejército del Aire venne fondato il 7 ottobre 1939, dopo la fine della guerra civile, come erede diretto dell'aviazione nazionalista. Durante la Seconda guerra mondiale una sezione di volontari dell'aeronautica spagnola prese parte ai combattimenti sul fronte Est al fianco delle forze dell'Asse, formando con volontari la Escuadrilla Azul.

Negli anni '50 la Spagna intrattenne relazioni amichevoli con gli Stati Uniti d'America, ricevendo da essi aeromobili quali i caccia North American F-86 Sabre e T-33 Shooting Star e gli aerei da trasporto Douglas DC-3 e Douglas DC-4. Questi aeromobili vennero rimpiazzati negli anni '60 da velivoli di nuova concezione: gli F-4 Phantom II e i Northrop F-5.

L'organizzazione e l'equipaggiamento dell'Ejército del Aire vennero ulteriormente modernizzati negli anni '70 per preparare la Spagna all'ingresso nella NATO, che avvenne nel 1982.

Inoltre, sempre durante gli anni '70, vennero acquistati dalla Francia i caccia Mirage III e Mirage F1, che divennero l'ossatura dell'aeronautica spagnola fino a buona parte degli anni '80, quando vennero entrambi sostituiti dall'americano F/A-18, che venne anche impiegato nell'ambito della Guerra del Kosovo sotto il comando della NATO.

Basi aeree |

Aeromobili in uso |

Aeromobile	Origine	Tipo	Versione (denominazione locale)	In servizio (2018)[2]	Note	Immagine
Aerei da combattimento
Eurofighter Typhoon	Regno Unito  Germania  Italia  Spagna	caccia multiruolo conversione operativa	C.16 (EF-2000A) CE.16 (EF-2000B)	69[3][2][4][5][6]	73 ordinati.[2][4][7] Un EF-2000B è andato perso il 24 agosto 2010.[8] Un EF-2000A è andato perso il 9 giugno 2014.[9] Un EF-2000A è precipitato il 12 ottobre 2017.[5]
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet	Stati Uniti	caccia multiruolo conversione operativa	C.15 (EF-18M) CE.15 (EF-18BM)	72[10][6][2][11][12][13] 12[2][11][10][6]	Dal 1983 al 1990 furono acquistati 60 F/A-18A monoposto e 12 F/A-18B biposto, per i quali, già dell’inizio delle consegne, fu avviato un programma per aggiornare 71 cellule alla versione A+ e B+, simile alla versione C e D dell’US Navy.[14] Ulteriori 24 esemplari ex US Navy furono consegnati negli anni novanta del secolo scorso.[10] Un esemplare è andato distrutto il 17 ottobre 2017.[12]
Impieghi speciali
CASA C-212 Aviocar	Spagna	EW SAR	C-212 EW C-212 MPA	1[2] 4[2]
CASA CN-235	Spagna  Indonesia	MPA	C-235	4[15][2]	Degli 8 C-236 MPA in organico, solo 4 sono operativi all'ottobre 2018.[15][2]
Dassault Falcon 20	Francia	EW	Falcon 20/200	2[2]
Fokker F27	Spagna	SAR	F27	1
Lockheed P-3 Orion	Spagna	MPA	P-3M	3[2][15][16]	3 P-3M in servizio a ottobre 2018.[15][16]
Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
General Atomics MQ-9 Reaper	Stati Uniti	UAV	MQ-9 Predator-B	0	4 esemplari ordinati a febbraio 2016.[17] Saranno consegnati tra il 2017 ed il 2020.[18]
Aerei per rifornimento in volo
Lockheed KC-130	Stati Uniti	Aerei per rifornimento in volo	TK.10 (KC-130H)	5[2][19]
Aerei da trasporto
Lockheed C-130 Hercules	Stati Uniti	Aerei da trasporto	T.10 (C-130H)	5[2][19]
CASA C-212 Aviocar	Spagna	Aerei da trasporto	T.12 (C-212)	9[2]
CASA C-295	Spagna	Aerei da trasporto	T.21 (C295) T.19 (CN235)	21[15][2]
Airbus A400M	Unione europea	Aerei da trasporto	T.23	4[20][21][22][23][24]	27 ordinati inizialmente, ridotti a 14 per motivi finanziari.[24][25]
Cessna Citation V	Stati Uniti	Aerei da trasporto	TR.20 (C560)	3[2]
Dassault Falcon 20	Stati Uniti	Aerei da trasporto	Falcon 20/200	2
Beechcraft C-90 King Air	Stati Uniti	Aerei da trasporto	U.22 (C90)	3[2]
Aerei da addestramento
CASA C-101 Aviojet	Spagna	Aereo da addestramento	E.25 (C-101EB-01)	64[2]
Northrop F-5 Freedom Fighter	Stati Uniti  Spagna	Aereo da addestramento	AE.9 (F-5BM)	19[2]
ENAER T-35 Pillán	Cile	Aereo da addestramento	E.26 (T-35C)	35[2]
Elicotteri
Eurocopter AS 332 Super Puma	Unione europea	SAR elicottero multiruolo	HD.21 (AS 332C1) HT.21 (AS 332L1) HT.27 (AS 532UL)	4[26][27][28][2] 7[2]	Un AS 332C1 per ricerca e soccorso acquisto nel 2016, 2 nel 2017 ed 1 nel 2018.[26][28]
Sikorsky S-76	Stati Uniti	elicottero multiruolo elicottero da addestramento	HE.24 (S-76) HE.24 (S-76C)	2[2] 6[2]
Eurocopter EC 120 Colibri	Unione europea	elicottero da addestramento	HE.25 (EC 120B)	15[2]
NHIndustries NH90	Italia  Germania  Paesi Bassi	C/SAR	NH-90 TTH	1[2]	6 TTH che saranno utilizzati per ricerca e soccorso in combattimento ordinati a settembre 2018.[29]

Aeromobili ritirati |

• 
  Lockheed P-3A Orion - L'ultimo esemplare è stato ritirato a novembre 2017.^[16]
  


• Lockheed P-3B Orion


• 
  Aérospatiale SA 330 Puma - Gli ultimi esemplari sono stati ritirati a maggio 2017.^[30]
  


• Boeing 707


• Boeing KC-137


• IAI B707-351C Santiago


• Dassault Mirage F1


• Dassault Mirage III


• McDonnell Douglas F-4C Phantom II


• McDonnell Douglas RF-4C Phantom II


• North American F-86F Sabre


• 
  Lockheed F-104G Starfighter - 21 esemplari in servizio dal 1965 al 1972.^[31]
  


• Northrop F-5A Freedom Fighter


• Lockheed T-33 Shooting Star


• North American T-6 Texan


• Douglas C-47 Dakota/Skytrain


• Fairchild C-119 Flying Boxcar

Assi dell'Ejército del Aire |

• Luis Alcocer Moreno-Abellá


• Joaquín García-Morato


• Julio Salvador Diáz-Benjumea


• Manuel Vázquez Sagastizábal


• Miguel Guerrero García


• Miguel García Pardo


• Arístides García López


• Carlos Bayo Alessandri


• Abundio Cesteros García


• Narciso Bermúdez de Castro


• Vincente Aldecoa Lecanda


• Antonio Alós Herrero


• Mariano Cuadra Medina


• Lucas Fernandez Peña


• Gonzalo Hevia Alvarez-Quinones


• Fernando Sanchez-Arjona Courtoy


• José María Bravo Fernandez-Hermosa

Note |

Voci correlate |

• Aviación Nacional


• Fuerzas Aéreas de la República Española


• Lista delle forze aeree mondiali

Altri progetti |

• 
  Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ejército del Aire
  

Collegamenti esterni |

• (ES) Home page dell'Aeronautica militare spagnola, su ejercitodelaire.mde.es.


• (ES) Sito non ufficiale sull'Aeronautica militare spagnola, su aire.org. URL consultato il 10 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 14 settembre 2008).


• (EN) Spanish Air Force, su Scramble, http://www.scramble.nl/. URL consultato il 22 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 30 novembre 2007).

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V · D · M Aeronautiche militari in Europa
Stati con aeronautiche militari	Albania ·  Armenia2 ·  Austria ·  Azerbaigian1 ·  Belgio ·  Bielorussia ·  Bosnia-Erzegovina ·  Bulgaria ·  Cipro2 ·  Croazia ·  Danimarca ·  Estonia ·  Finlandia ·  Francia1 ·  Georgia1 ·  Germania ·  Grecia ·  Irlanda ·  Italia ·  Kazakistan1 ·  Lettonia ·  Lituania ·  Macedonia del Nord ·  Malta ·  Moldavia ·  Montenegro ·  Norvegia ·  Paesi Bassi ·  Polonia ·  Portogallo ·  Regno Unito ·  Rep. Ceca ·  Romania ·  Russia1 ·  Serbia ·  Slovacchia ·  Slovenia ·  Spagna1 ·  Svezia ·  Svizzera ·  Turchia1 ·  Ucraina ·  Ungheria 1Ha parte del territorio fuori dall'Europa. 2Interamente in Asia, ma con connessioni socio-politiche con l'Europa.
Stati senza aeronautiche militari	Forze armate di: Andorra · Islanda · Kosovo · Liechtenstein · Lussemburgo · Monaco · San Marino · Città del Vaticano
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