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Daniel Ricciardo
Nazionalità	Australia
Automobilismo
Categoria	Formula 1
Squadra	Renault
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 10 luglio 2011 Stagioni 2011- Scuderie  HRT 2011  Toro Rosso 2011-2013  Red Bull 2014-2018  Renault 2019- Miglior risultato finale 3° (2014, 2016) GP disputati 150 GP vinti 7 Podi 29 Punti ottenuti 986 Pole position 3 Giri veloci 13
Statistiche aggiornate al Gran Premio di Abu Dhabi 2018
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Daniel Joseph Ricciardo^[1] (Perth, 1º luglio 1989) è un pilota automobilistico australiano di origini italiane.

Cresciuto sportivamente nel vivaio del Red Bull Junior Team, è stato campione della Formula Renault WEC nel 2008 e della F3 britannica con la Carlin nel 2009; primo pilota dell'Australia Occidentale a gareggiare in Formula 1,^[2] è attivo nella massima serie automobilistica dal 2011.

Il padre Joe è nato a Ficarra, in provincia di Messina, e si è trasferito in Australia all'età di sette anni, mentre la famiglia della madre, Grace Pulitanò, è di origini calabresi^[3][4], più precisamente di Casignana, comune da dove i suoi genitori, Antonio Pulitanò e Paola Tallariti, sono emigrati negli anni Cinquanta^[5].

Solitamente quando raggiunge il podio festeggia bevendo champagne dalla sua scarpa, rituale di derivazione australiana che si chiama «shoey» e nel quale cerca di coinvolgere anche gli altri piloti.^[6]

Il suo numero di gara è il 3.

Carriera |

Gli esordi |

Ricciardo iniziò col karting all'età di nove anni supportato dal padre, anch'egli ex pilota; passò alle monoposto nel 2005, quando partecipò al campionato dell'Australia occidentale di Formula Ford con una vettura Van Diemen, terminando ottavo in classifica.^[7] Al termine della stagione Ricciardo prese parte a un weekend di gare del campionato nazionale di Formula Ford al Sandown Raceway senza ottenere piazzamenti a punti.^[8]

L'anno seguente risultò tra i vincitori della Formula BMW Asia Scholarship, sussidio che gli permise di partecipare alla serie asiatica della Formula BMW^[9] con l'Eurasia Motorsport. Nella stagione ottenne due vittorie, entrambe sul circuito Bira, e fece marcare la pole position a Zhuhai finendo terzo nella classifica finale con 231 punti, 59 in meno del campione, Earl Bamber.^[8] Nell'agosto dello stesso anno prese parte anche a una gara del campionato britannico di Formula BMW con il team Motaworld Racing, ritirandosi in gara 1 e giungendo ottavo in gara 2.^[8] Al termine della stagione disputò le finali mondiali della Formula BMW con la Fortec Motorsport, terminando quinto.^[8]

Formula Renault 2.0 |

Nel 2007 Ricciardo passò alla Formula Renault con la RP Motorsport, partecipando principalmente al campionato italiano, terminato al sesto posto con 196 punti e un podio nella gara di Valencia. Nelle quattro gare disputate nel campionato europeo non fece invece segnare punti.^[8] A fine stagione, dopo aver sostenuto un test a Estoril, entrò a far parte del programma di giovani piloti del Red Bull Junior Team.^[10]

Fu attivo in Formula Renault 2.0 anche nel 2008, gareggiando con il team SG Formula sia nella serie europea che in quella dell'Europa occidentale. Vinse quest'ultima e giunse secondo nella serie continentale, dietro al finlandese Valtteri Bottas.^[8]

Formula 3 |

A metà 2008 Ricciardo debuttò su vetture di Formula 3 in una gara di F3 Euro Series disputatasi al Nürburgring, sempre con il team SG Formula, ottenendo l'ottavo posto in qualifica, il sesto in gara 1 e il quindicesimo in gara 2.^[8]

Nel 2009 passò al campionato britannico di F3 con la Carlin Motorsport. Vinse il campionato alla guida una vettura motorizzata Volkswagen con 87 punti di margine su Walter Grubmüller.^[8] Nello stesso anno, sempre col team Carlin, partecipò al Gran Premio di Macao: giunse rispettivamente secondo dietro a Marcus Ericsson e quinto nei turni di prove che stabilivano la griglia per la gara di qualificazione, nella quale arrivò sesto. Nella gara finale nel corso del primo giro andò a sbattere alle Solitude Esses, causando così un incidente che eliminò dalla corsa altri sette concorrenti.^[11][12]

Formula Renault 3.5 Series |

Nella stagione 2009 fece il suo debutto nella World Series by Renault con il team Tech 1 Racing nel fine settimana di Portimão, ritirandosi in gara 1 e giungendo 15º in gara 2.^[8]

Ricciardo firmò con lo stesso team per competere nel campionato 2010; il suo compagno di scuderia fu Brendon Hartley, poi rimpiazzato (vista la sua uscita dal Red Bull Junior Team) dal francese Jean-Éric Vergne per le ultime tre gare del campionato. Ricciardo finì la stagione in seconda posizione dietro al russo Michail Alëšin che riuscì a strappargli il titolo in occasione dell'ultima gara a Barcellona dopo un duello sotto la pioggia.^[13]

L'anno seguente, con il team ISR Racing, non riuscì a partecipare a tutti gli eventi stagionali dato il contemporaneo impegno prima da collaudatore per la Toro Rosso e poi da pilota titolare alla HRT. La classifica finale lo vide al quinto posto con sei podi ottenuti (una vittoria a Monte Carlo e cinque secondi posti).^[8]

Formula 1 |

Collaudatore Red Bull e Toro Rosso |

Ricciardo fece il suo esordio con una vettura di Formula 1 quando partecipò con la Red Bull Racing al test per giovani piloti tenutosi sul circuito di Jerez dal 1º al 3 dicembre 2009. Il giorno finale fece segnare il tempo migliore, l'unico sotto l'1'18".^[14]

Successivamente Ricciardo venne indicato insieme a Brendon Hartley come pilota collaudatore per il team austriaco e per il suo team satellite, la Scuderia Toro Rosso, per l'annata 2010.^[15] Al termine di questa stagione prese parte al test per giovani piloti svoltosi sul circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi. Al volante della Red Bull RB6 risultò il più veloce in tutte e quattro le sessioni di test e nell'ultima ottenne un tempo di un secondo e due decimi più basso di quello della pole, fatta segnare da Sebastian Vettel sullo stesso circuito nel Gran Premio della settimana precedente, grazie alla migliore gommatura della pista e alla mancanza dei piloncini di gomma che, posti all'interno di talune curve, non consentivano ai piloti del Gran Premio di affrontare le stesse con più decisione.^[16]

Venne nominato nuovamente pilota di riserva per Toro Rosso e Red Bull per la stagione 2011, partecipò ai test di pre-campionato a Jerez e Barcellona e alla prima sessione di prove libere del venerdì negli otto Gran Premi precedenti il suo esordio in gara con l'HRT nel GP di Silverstone.

Nella stagione 2013, a luglio, partecipò ai test per giovani piloti di Silverstone, aperti anche ai titolari per testare le nuove gomme Pirelli, a bordo della sua Toro Rosso e anche della Red Bull RB9, facendo segnare rispettivamente il primo e terzo tempo con le due vetture durante la seconda delle tre giornate.^[17]

2011: HRT |

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Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2011.

A partire dal Gran Premio di Gran Bretagna 2011 lasciò il ruolo di terzo pilota della Scuderia Toro Rosso per quello di titolare alla HRT, sostituendo Narain Karthikeyan nelle rimanenti gare della stagione eccetto che in India, dove Ricciardo corse con la vettura di Vitantonio Liuzzi dato il rientro di Karthikeyan per quella sola corsa. I migliori risultati in qualifica furono due ventunesimi posti in India e ad Abu Dhabi, la posizione in griglia più avanzata fu la 20ª di Abu Dhabi mentre in gara i migliori piazzamenti furono due diciottesimi posti, ottenuti nei Gran Premi d'Ungheria e d'India; nella classifica finale si piazzò 27º, senza far segnare alcun punto.

2012-2013: Toro Rosso |

2012 |

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2012.

Per il 2012 fu promosso da collaudatore a pilota titolare della Toro Rosso al posto di Sébastien Buemi; il suo compagno di squadra fu il francese Jean-Éric Vergne. Nella prima gara in Australia conquistò subito i suoi primi due punti iridati, classificandosi nono. Dopo questo risultato, in Bahrein colse il miglior posizionamento in griglia della stagione, il sesto; tuttavia non riuscì più a guadagnare punti fino al Gran Premio del Belgio, dove giunse nuovamente nono. Dal Gran Premio di Singapore a quello di Corea Ricciardo fece registrare una serie di tre piazzamenti a punti consecutivi, terminando in nona posizione a Singapore, in decima in Giappone e ancora in nona in Corea. Tornò per l'ultima volta in stagione in zona punti in occasione del Gran Premio di Abu Dhabi, nel quale riuscì a terminare in decima piazza. Totalizzò 10 punti che gli valsero il 18º posto della classifica finale.

2013 |

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2013.

Confermato per il 2013 dalla Toro Rosso insieme a Vergne, Ricciardo ottenne i primi punti dell'anno alla terza gara stagionale, in Cina, con un settimo posto che in quel momento rappresentava anche il suo miglior risultato in Formula 1. Successivamente fece segnare altri piazzamenti a punti in Spagna (10º), in Gran Bretagna (8º) e in Belgio (10º); per quanto riguarda le qualifiche, i due sesti posti di Gran Bretagna (dove partì quinto) e Germania furono i migliori dell'annata. Il 2 settembre Helmut Marko annunciò su Servus TV l'ingaggio di Ricciardo da parte della Red Bull Racing a partire dal 2014 al fianco del confermato Sebastian Vettel e in sostituzione del connazionale Mark Webber.^[18] Nel successivo Gran Premio d'Italia Ricciardo riuscì a ripetere il settimo posto della Cina, dopodiché tornò in zona punti in India e nell'ultima corsa stagionale in Brasile (10º in entrambi i casi). Con questi risultati si piazzò al 14º in classifica con 20 punti.

2014-2018: Red Bull |

2014 |

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2014.

Nel primo Gran Premio con la scuderia austriaca, in Australia, dopo aver concluso la gara al secondo posto venne squalificato per irregolarità riscontrate nel flusso del carburante. Ottenne i suoi primi punti con la Red Bull in Bahrein, giungendo quarto, dopo un'intensa lotta per il podio con Sergio Pérez. Nel Gran Premio di Spagna salì per la prima volta sul podio in Formula 1, terminando terzo davanti al compagno di squadra Sebastian Vettel. Dopo un altro terzo posto a Monaco, nel successivo Gran Premio del Canada Ricciardo ottenne la sua prima vittoria iridata, precedendo al traguardo Nico Rosberg e Vettel^[19]. In Gran Bretagna terminò nuovamente terzo. Raggiunse nuovamente il successo nel Gran Premio d'Ungheria, dove ottenne la sua seconda vittoria nel Mondiale, precedendo al traguardo Fernando Alonso e Lewis Hamilton.^[20] La terza affermazione in carriera arrivò nel successivo Gran Premio del Belgio approfittando del contatto tra le Mercedes di Rosberg e Hamilton^[21]. In seguito tornò sul terzo gradino del podio a Singapore e negli Stati Uniti, mentre nell'ultima gara ad Abu Dhabi giunse quarto dopo essere partito dai box a causa di una penalizzazione per irregolarità tecnica, facendo segnare per la prima volta nella sua carriera in Formula 1 il giro più veloce della gara. Concluse la stagione al terzo posto in classifica con 238 punti, dietro ai due piloti della Mercedes.

2015 |

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2015.

La stagione 2015 parte in maniera meno positiva: nel Gran Premio di casa, il primo del campionato, Ricciardo non va oltre il sesto posto, doppiato dal vincitore Lewis Hamilton. Anche nei successivi appuntamenti in Malesia e in Cina il pilota italo-australiano si deve accontentare di piazzamenti nella parte bassa della zona punti, rispettivamente 10º e 9º. Il Bahrein lo vede protagonista di un episodio singolare: all'ultima curva il motore si rompe, lasciando dietro a sé molto fumo. Ricciardo riesce comunque a tagliare il traguardo per pochi metri, al 6º posto. Riesce a giungere a punti nei primi sei gran premi della stagione, coronati dal 5º posto al Gran Premio di Monaco. Infatti nel Gran Premio del Canada giunge al traguardo 13° e interrompe la striscia di sei risultati a punti consecutivi.
Nel Gran Premio d'Ungheria, conquista un podio in una gara rocambolesca: penalizzato con un drive through per un contatto con Nico Rosberg, conclude terzo dietro al compagno di squadra Daniil Kvjat e al ferrarista Vettel. Al Gran Premio di Singapore ottiene un secondo posto, il miglior risultato stagionale. Conclude l'annata con un sesto posto nel Gran Premio di Abu Dhabi, finendo il campionato a 92 punti e occupando l'ottava piazza nella classifica generale.

2016 |

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2016.

Ricciardo apre il 2016 con il quarto posto nel Gran Premio di casa in Australia, risultato che ripeterà in Bahrain e in Cina (dove partiva dalla prima fila). In Russia è fuori dalla zona punti, undicesimo. In Spagna, dopo l'autoeliminazione dei due alfieri Mercedes nel primo giro, l'australiano si trova in testa, ma una strategia errata e una foratura mentre era in lotta con Sebastian Vettel per la terza posizione lo fa retrocedere al quarto posto; vince il compagno di squadra Max Verstappen, appena neopromosso in Red Bull, al posto di Daniil Kvjat. A Monte Carlo segna la sua prima pole position in carriera. In gara ha subito un ampio margine sulle Mercedes, ma Hamilton, grazie ad una strategia con una sosta in meno e ad un errore dei meccanici Red Bull durante il secondo pit stop di Ricciardo, passa in testa, e il pilota australiano deve accontentarsi del secondo posto. Dopo una buona qualifica in Canada, chiusa in quarta posizione, Ricciardo è solo settimo in gara.

In Azerbaigian, dopo una grande qualifica, chiusa in prima fila, complice il degrado delle gomme, chiude settimo, molto lontano dalla zona podio. Arriva quinto in Austria, e quarto in Gran Bretagna, oscurato dal compagno di squadra Verstappen. Dopo due gare incolori, ritorna sul podio in Ungheria, alle spalle delle due Mercedes di Hamilton e Rosberg. In Germania ottiene un ottimo secondo posto, salendo sul podio insieme al suo compagno di squadra Max Verstappen (terzo). In tale occasione, introdusse in Formula 1 il curioso gesto di celebrare un successo sul podio con uno shoey, ovvero bevendo lo champagne da una delle proprie scarpe. L'australiano consolida così il suo terzo posto in classifica piloti. In Belgio, dopo essere scattato dalla quinta casella, approfitta del caos innescato alla prima curva dal compagno di squadra Verstappen e le due Ferrari, per concludere al secondo posto, preceduto da Nico Rosberg.

In Malesia ottiene la prima vittoria stagionale, davanti al compagno di squadra Max Verstappen; dopo l'incidente al via tra Vettel e Rosberg, si era insediato al 2º posto, riprendendolo dopo il valzer dei pit stop, ma la rottura della power unit da parte di Lewis Hamilton lo porta in prima posizione, che terrà fino al traguardo. Giunge sesto in Giappone, terzo ad Austin e a Città del Messico, dove ottiene il podio solo a tavolino. Termina ottavo in Brasile, dopo una gara pazza, e quinto ad Abu Dhabi, chiudendo al terzo posto in classifica generale con 256 punti.

2017 |

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017.

Ricciardo apre il 2017 con un ritiro in Australia, seguito da un quarto posto in Cina e un quinto in Bahrein. Nelle cinque gare successive giunge sempre sul podio (terzo in Spagna, a Monaco, Canada e Austria e vincitore in Azerbaigian). Nella seconda parte della stagione ottiene altri quattro podi, di cui un secondo posto a Singapore, e altri piazzamenti a punti, ma nella parte finale del campionato è vittima di diversi ritiri causati dalla scarsa affidabilità della sua monoposto, che lo portano a perdere il 4º posto in classifica generale a scapito di Raikkonen. Termina dunque quinto con 200 punti conquistati.

2018 |

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018.

Il pilota australiano apre il mondiale con un quarto posto nel Gran Premio d'Australia. Dopo un ritiro in Bahrein, Daniel conquista in Cina la sua sesta vittoria in carriera, dopo aver fatto diversi sorpassi grazie anche ad una strategia risultata vincente. In Azerbaigian è costretto al ritiro per un incidente col compagno di squadra Max Verstappen. A Monaco conquista la pole position, la sua seconda in carriera dopo quella di Monaco 2016, e in gara nonostante alcuni problemi al motore vince il suo settimo GP in F1. Sia in Canada che in Francia arriva in quarta posizione. Nel Gran Premio di casa per la Red Bull, Ricciardo è costretto al ritiro al 54º giro per un problema alla Power Unit.
Dopo un quinto posto a Silverstone, ad Hockenheim è costretto al ritiro per problemi tecnici. Una settimana dopo agguanta il quarto posto al Gran Premio d'Ungheria , facendo segnare anche il giro veloce.

Durante la pausa estiva, rifiuta di firmare il rinnovo contrattuale con la Red Bull Racing e passa alla Renault, firmando un biennale che lo lega alla casa francese fino al termine della stagione 2020^[22].

Nel Gran Premio del Belgio è costretto al ritiro per via dei danni causati dall'incidente innescato dal futuro compagno di squadra Nico Hülkenberg. Anche nel Gran Premio d'Italia si ritira, stavolta per guasti tecnici. Al Gran Premio di Singapore, pista teoricamente favorevole alla Red Bull, giunge al sesto posto, risultato confermato al Gran Premio di Russia. In Messico conquista la sua terza pole position in carriera (la prima in un circuito diverso da quello di Monaco) davanti al suo compagno di squadra Max Verstappen, ma in gara si ritira nuovamente per problemi tecnici. Nel Gran Premio del Brasile conduce una buona rimonta partendo dall'undicesima posizione (a causa della sostituzione di alcuni componenti della power unit) e terminando la gara in quarta posizione.

Risultati in Formula 1 |

2011	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Toro Rosso[23]/HRT	STR6 / F111	SP	SP	SP	SP	SP	SP	SP	SP	19	19	18	Rit	NC	19	22	19	18	Rit	20			0	27º

2012	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR7	9	12	17	15	13	Rit	14	11	13	13	15	9	12	9	10	9	13	10	12	13		10	18º

2013	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR8	Rit	18	7	16	10	Rit	15	8	12	13	10	7	Rit	19	13	10	16	11	10			20	14º

2014	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Red Bull	RB10	SQ	Rit	4	4	3	3	1	8	3	6	1	1	5	3	4	7	3	Rit	4			238	3º

2015	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Red Bull	RB11	6	10	9	6	7	5	13	10	Rit	3	Rit	8	2	15	15	10	5	12	6			92	8º

2016	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Red Bull	RB12	4	4	4	11	4	2	7	7	5	4	3	2	2	5	2	1	6	3	3	8	5	256	3º

2017	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Red Bull	RB13	Rit	4	5	Rit	3	3	3	1	3	5	Rit	3	4	2	3	3	Rit	Rit	6	Rit		200	5º

2018	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Red Bull	RB14	4	Rit	1	Rit	5	1	4	4	Rit	5	Rit	4	Rit	Rit	6	6	4	Rit	Rit	4	4	170	6º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Solo prove/Terzo pilota	Non qualificato	Ritirato/Non class.	Squalificato	Non partito

Note |

Altri progetti |

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  Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Daniel Ricciardo
  

Collegamenti esterni |

• 
  


• 
  (EN) Sito ufficiale, su danielricciardo.com.
  


• 
  (EN) Daniel Ricciardo, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
  


• 
  (EN) Daniel Ricciardo, su driverdb.com, DriverDB AB.
  


• 
  (ES) Daniel Ricciardo, su AS.com, AS.
  


• 
  (EN) Daniel Ricciardo, su Internet Movie Database, IMDb.com.
  

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V · D · M Scuderia Toro Rosso
Vetture	Passate STR1 · STR2 · STR2B · STR3 · STR4 · STR5 · STR6 · STR7 · STR8 · STR9 · STR10 · STR11 · STR12 · STR13 Presenti STR14
Piloti	Principali Jaime Alguersuari · Sébastien Bourdais · Sébastien Buemi · Pierre Gasly · Brendon Hartley · Vitantonio Liuzzi · Daniel Ricciardo · Carlos Sainz Jr. · Scott Speed · Jean-Éric Vergne · Max Verstappen · Sebastian Vettel Presenti Daniil Kvjat · Alexander Albon
Persone	Fondatore Dietrich Mateschitz Passate Giorgio Ascanelli · Gerhard Berger · John Booth · James Key Presenti Franz Tost · Graham Watson
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M Red Bull Racing
Vetture	Passate RB1 · RB2 · RB3 · RB4 · RB5 · RB6 · RB7 · RB8 · RB9 · RB10 · RB11 · RB12 · RB13 · RB14 Presenti RB15
Piloti	Principali David Coulthard · Daniil Kvjat · Daniel Ricciardo · Sebastian Vettel · Mark Webber Presenti Max Verstappen · Pierre Gasly
Persone	Fondatore Dietrich Mateschitz Presenti Christian Horner · Helmut Marko · Adrian Newey
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M // Renault F1
Vetture	Passate RS01 · RS10 · RE20 · RE20B · RE30 · RE30B · RE30C · RE40 · RE50 · RE60 · RE60B · R202 · R23 · R24 · R25 · R26 · R27 · R28 · R29 · R30 · R31 · R.S.16 · R.S.17 · R.S.18 Presenti R.S.19
Piloti	Principali Fernando Alonso · René Arnoux · Jenson Button · Eddie Cheever · Giancarlo Fisichella · Nick Heidfeld · Jean-Pierre Jabouille · Heikki Kovalainen · Robert Kubica · Vitalij Petrov · Nelson Piquet Jr. · Alain Prost · Patrick Tambay · Jarno Trulli · Jacques Villeneuve · Derek Warwick Presenti Daniel Ricciardo · Nicolas Hülkenberg
Persone	Fondatore Alain Dassas Passate James Allison · Éric Boullier · Flavio Briatore · Bernard Dudot · Patrick Faure · Carlos Ghosn · Gérard Larrousse · Steve Nielsen · Jean Sage · Pat Symonds · Dino Toso · Frédéric Vasseur Presenti Cyril Abiteboul · Bob Bell · Nick Chester · Alain Prost · Jérôme Stoll · Rémi Taffin · Rob White
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

Scuderie e Piloti di Formula 1 - Mondiale 2019
Mercedes 44  Hamilton 77  Bottas Ferrari 5  Vettel 16  Leclerc Red Bull 33  Verstappen 10  Gasly Renault 3  Ricciardo 27  Hülkenberg Haas 8  Grosjean 20  Magnussen McLaren 55  Sainz Jr. 4  Norris Racing Point 11  Pérez 18  Stroll Alfa Romeo 7  Räikkönen 99  Giovinazzi Toro Rosso 26  Kvjat 23  Albon Williams 63  Russell 88  Kubica
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