Железнодорожная линия Бологое — Рыбинск
Multi tool use
| Железнодорожная линия Бологое — Рыбинск | |
|---|---|
 | |
| Страна |
|
| Конечные станции | Бологое-Московское Рыбинск-Пассажирский |
| Дата открытия | 1870 |
| Подчинение | Октябрьская железная дорога |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | русская колея |
В Санкт-Петербург 
На Сонково, Ярославль-Главный 
На Рыбинск 
На Кострому, Иваново 
Бологое—Сонково—Рыбинск — широтная железнодорожная линия протяжённостью 298 километров, построенная в 1870 году в рамках частного проекта Виндаво-Рыбинской железной дороги. Соединяет железнодорожный узел Бологое на главном ходу Октябрьской железной дороги с речным портом Рыбинском. Проходит по территории Тверской и Ярославской областей, относится к Октябрьской и Северной железным дорогам. Пересекается с Савёловским железнодорожным радиусом (ходом, направлением) по станции Сонково, образуя железнодорожный узел.
История |
Предпосылки для строительства железнодорожной линии возникли во второй половине XIX века; после открытия в 1851 году железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва на территории Центральной России началось строительство железных дорог. При этом район Верхней Волги был слабо охвачен железнодорожным транспортом, в то время как Рыбинск фактически являлся последней (верхней) точкой движения барж по Волге; выше Рыбинска Волга была несудоходна, и груз приходилось переваливать с барж на обладавшие малой скоростью и грузоподъёмностью плоскодонки для дальнейшего сплава вверх по Волге[1]. В 1868 году рассматривались 4 варианта строительства железной дороги, связывающей Петербург с Рыбинском: напрямую, через Бологое — Бежецк, через Осеченку — Бежецк и через Тверь — Бежецк[2].
Для строительства новой линии в 1869 году было создано акционерное общество «Рыбинско-Бологовская железная дорога» (впоследствии — Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога), а в 1870—1871 гг. 298-километровая линия, которая прошла через город Бежецк, была построена. На станции Савелино (ныне — Сонково) построено паровозное депо, а для снабжения паровозов водой сооружены водонапорные башни на станциях Рыбинск, Волга, Родионово, Савелино, Викторово, Максатиха, Брусово, Удомля, Мста. Рабочее движение поездов началось в мае 1870 года, а 12 июня линия в составе 12 станций, 167 мостов и 191 переезда была принята государственной комиссией[2].
Современное состояние |
Перечень станций и остановочных пунктов
| Километр |
Название станции (остановочного пункта) |
Местонахождение |
|---|---|---|
| 0 |
Рыбинск-Пассажирский |
г. Рыбинск |
| рзд. Юринский |
д. Юрино |
|
| о.п. Просвет |
д. Харитоново |
|
Тихменево |
п. Тихменево |
|
Кобостово |
Кобостово |
|
| 26 |
Железнодорожный мост через Волгу |
|
| 27 |
Волга |
п. Волга |
| 37,5 |
Шестихино |
п. Шестихино |
| 48,5 |
Некоуз |
с. Новый Некоуз |
| 56 |
пл. 56 км. |
|
| Маслово |
||
| 69 |
пл. 69 км. |
|
Родионово |
||
| Пуршево |
||
Пищалкино |
п. Пищалкино |
|
Сонково |
п. Сонково |
|
| о.п. Бокарево |
||
Подобино |
||
| О.п. Вьюгово |
||
Бежецк |
г. Бежецк |
|
| о.п. Сменово |
||
| Шишково |
||
| Викторово |
||
| о.п. Клевищенский |
||
| Сидорково |
||
| Максатиха |
п.Максатиха |
|
| о.п. Ручки |
||
| Малышево |
п. Малышево |
|
| Брусово |
п. Брусово |
|
| Еремково |
||
| о.п. Алфимово |
||
| Удомля |
г. Удомля |
|
| Панышино |
||
| Греблянка |
||
| Дремуха |
||
| о.п. Красная Будка |
||
| Мста |
п. Мста |
|
| о.п. Куликово |
||
| о.п. Брусничное |
||
| Кафтино |
||
| о.п. Кафтинское озеро |
||
| рзд. Платищенка |
||
| о.п. Подол |
г. Бологое |
|
| о.п. Борки (293 км) |
г. Бологое |
|
Медведево |
г. Бологое |
|
Бологое-Московское |
г. Бологое |
Примечания |
↑ «Савёловская глухомань»
↑ 12 Октябрьская Магистраль
knH1qJ 2MdhGLE,JLxylE0uTJROy iTOyhzpfV,oYoQsSqbU04vJqcIN,W,xX0B NeXS7iKLg6UpSnxlwU41 TbpyZa1krO37Skr
