Aeroporto Internazionale di Narita
| Aeroporto Internazionale di Narita aeroporto | ||||||||||
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| Codice IATA | NRT | |||||||||
| Codice ICAO | RJAA | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | civile | |||||||||
| Gestore torre di controllo | Japan Air Navigation Service (JANS) | |||||||||
| Stato |  Giappone | |||||||||
| Regione | Tokyo | |||||||||
| Città | Narita | |||||||||
| Hub | All Nippon Airways, Delta Air Lines, Japan Airlines, Jetstar Japan, Nippon Cargo Airlines, United Airlines, Vanilla Air | |||||||||
| Altitudine | 42,9768 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 35°45′53.64″N 140°23′18.42″E / 35.7649°N 140.38845°E35.7649; 140.38845 | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  RJAA | ||||||||||
| Sito web | www.narita-airport.jp | |||||||||
| Piste | ||||||||||
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| Statistiche (2015) | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 34 751 221 | |||||||||
| Dati estratti da AIP Japan[1] | ||||||||||
Torre di controllo
Il terminal 2
L'Aeroporto Internazionale di Narita (IATA: NRT, ICAO: RJAA) (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō) è un aeroporto situato a Narita (Chiba, Giappone) e serve principalmente Tokyo. Fino al 2004, era conosciuto come New Tokyo International Airport (新東京国際空港 Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō). A differenza dell'Aeroporto Internazionale di Tokyo, l'altro scalo della metropoli, quello di Narita è utilizzato principalmente come scalo internazionale.
Indice
1 Collegamenti
1.1 Ferrovie
2 Note
3 Altri progetti
Collegamenti |
Ferrovie |
L'Aeroporto Narita è collegato con Tokyo e altre città da due compagnie ferroviarie, JR East e le Ferrovie Keisei tramite due stazioni, una per ciascuno dei due terminal dello scalo.
JR East
Narita Express servizio di classe alta, generalmente senza fermate intermedie fra Tokyo e l'aeroporto. Essendo un Espresso limitato è necessario pagare un sovrapprezzo per l'utilizzo del treno. Tempi di percorrenza di 55-59 minuti da Tokyo e prezzo in classe standard di 2 940 ¥.
Airport Narita servizio rapido di tipo suburbano con circa 15 fermate fra Tokyo e l'aeroporto e circa 80 minuti di tempo richiesto e prezzo in classe standard di 1 280 ¥.
Ferrovie Keisei
Skyliner è il servizio più veloce fra l'aeroporto e la linea Yamanote. Il treno richiede 35 minuti fra l'aeroporto e la stazione di Nippori e altri 5 minuti per raggiungere la stazione di Keisei Ueno. Il costo è di 2 400 ¥ in classe standard.
City Liner è il nuovo nome dato al precedente Skyliner, prima dell'apertura della nuova linea ferroviaria. Il treno percorre una linea più lenta e ferma a Narita e Funabashi. Il costo è di 1920 ¥.
Morning Liner e Evening Liner sono treni diretti a Tokyo la mattina e all'aeroporto la sera, con fermate ad Aoto, Sakura e Yachiyodai per servire i pendolari. Il costo è di 1400 ¥.
Access Express è un treno suburbano che ferma a molte stazioni prima di entrare nella linea Sky Access. Il costo è di 1 200 ¥
Espresso Limitato per l'aeroporto, è il treno più economico ma anche il più lento. Richiede 70-75 minuti dall'aeroporto a Nippori e altri 10 per raggiungere Ueno. La tariffa è di 1 000 ¥.
Note |
^ (EN) Narita INTL (PDF), su yinlei.org.
Altri progetti |
Altri progetti
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Linee JR East
Tokyo Metro
Linea Ginza • 
Linea Marunouchi • 
Linea Hibiya • 
Linea Tōzai • 
Linea Chiyoda • 
Linea Yūrakuchō • 
Linea Hanzōmon • 
Linea Namboku • 
Linea Fukutoshin
Toei
Linea Asakusa • 
Linea Mita • 
Linea Shinjuku • 
Linea Ōedo
Keikyū (Keikyū principale
Tsukuba Express
Minatomirai 21)
Metropolitana di Yokohama (
Blu
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| Controllo di autorità | VIAF (EN) 136068471 · LCCN (EN) nr2004010242 |
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