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Un treno Milano-Nizza della società Thello in partenza dalla stazione di Milano Centrale il 28 aprile 2015. In testa la locomotiva elettrica FS E.402.106, seguita dalle carrozze viaggiatori della società Thello. La locomotiva appartiene al sottoinsieme dei materiali di trazione (o veicoli motori), mentre le carrozze appartengono al sottoinsieme del materiali da viaggiatori (o veicoli trainati per il trasporto di viaggiatori).

Nella tecnica e nell'organizzazione delle ferrovie si definiscono veicoli i rotabili che costituiscono gli elementi dell'insieme del materiale mobile (o materiale rotabile)^[1][2][3][4].

In tale definizione sono compresi i mezzi di trazione (o materiali di trazione, o materiali motori, o unità di trazione), comprendenti le locomotive e gli automotori, le automotrici e gli autotreni e il materiale rimorchiato, che è adibito al trasporto di viaggiatori (carrozze o vetture passeggeri), di bagagli (bagagliai), di posta (ambulanti postali), di merci (carri), o di attrezzi e materiali per la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria o di altri materiali rotabili (carri gru, carri officina, carri soccorso)^[1][2][3][4].

Nel linguaggio corrente, e a volte anche in quello della divulgazione, si comprendono tra i veicoli anche i tender delle locomotive a vapore^[1][2][3][4].

Parti comuni a tutti i veicoli ferroviari sono la parte non sospesa, costituita dal rodiggio (eventualmente coi carrelli). e la parte sospesa^[5]. Quest'ultima comprende il telaio, gli organi di trazione e di repulsione, il sistema di frenatura e la cassa^[1][2][3][4].

Un treno è composto da uno o più veicoli, di cui almeno uno dotato di apparato motore e quindi in grado di muoversi autonomamente^[1][2][3][4].

Tipologie di veicoli ferroviari |

La locomotiva a vapore DB 18 201 in sosta a Hersbruck il 30 giugno 2007. La locomotiva a vapore appartiene al sottoinsieme dei mezzi di trazione termici. L'unità 18 201 è la più veloce locomotiva a vapore funzionante in tutto il mondo.

Le locomotive elettriche SNCF BB 9004 e CC 7107, conservate nel Musée français du chemin de fer di Mulhouse, il 29 agosto 2006. Le locomotive elettriche appartengono al sottoinsieme dei mezzi di trazione elettrici, Nel 1955, durante una serie di corse di prova, le unità qui raffigurate toccarono la velocità di 331 km/h, conseguendo il primato mondiale di velocità. per treni con trazione elettrica.

L'elettrotreno FFS RAe 1051 in corsa presso Lavorgo il 18 agosto 1988. Gli elettrotreni appartengono al sottoinsieme dei mezzi di trazione elettrici. Costruiti e impiegati per i servizi Trans Europ Express, gli elettrotreni RAe 1050 aprirono l'epoca dell'interoperabilità sulla rete ferroviaria europea.

Mezzi di trazione |

Per le distinzioni terminologiche vedasi Mezzo di trazione ferroviario.

• Locomotiva per il servizio di linea


• Locomotiva per il servizio di manovra

Locomotive e automotori |

• 
  Locomotiva a vapore e tender
  


• Locomotiva a turbina


• Locomotiva termica


• Locomotiva elettrica

Automotrici e autotreni |

• 
  Automotrice termica ed elettromotrice
  


• 
  Autotreno termico ed elettrotreno
  

Materiale rimorchiato |

• per trasporto di viaggiatori
  
  
  
  • 
    carrozze, o vetture, passeggeri
  
  
  • Bagagliai
  
  
  • Postali
  
  
  
  


• per trasporto di merci
  
  • carri
  
  


• di servizio


• per la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria o di altri materiali rotabili (carri gru, carri officina, carri soccorso)

^[1][2][3][4].

Veicoli bimodali |

DB Schienen-Straßen-Omnibus de:Wiki

Unimog Datei:Two-way-vehicle unimog.jpg de.Wiki

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Industrie costruttrici di veicoli ferroviari |

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Costruttore di veicoli ferroviari
Produzione di locomotive a vapore nel mondo

Identificazione ufficiale dei veicoli ferroviari |

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Note |

Bibliografia |

• 
  Alfonso Maffezzoli, Veicoli ferroviari, in Enciclopedia italiana di scienze lettere e arti, vol. XXXV. Veg-Zyg, Roma, Istituto della Enciclopedia italiana, 1937, pp. 9-14 [1]
  


• 
  Walter Tartarini, Materiale mobile ferroviario, in Grande dizionario enciclopedico, Torino, vol. VIII. Lum-Nau, UTET, 1958 pp. 450-452


• 
  Giampietro Martarelli, Veicolo ferroviario, in Enciclopedia della scienza e della tecnica, vol. X. Ter-Zyg, Milano, Edizioni scientifiche e tecniche Mondadori, 1963 pp. 541-547


• 
  Giuseppe Vicuna, Organizzazione e tecnica ferroviaria, Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. 1968 pp. 301-562


• Cesare Goria, Locomotive a vapore, in Enciclopedia italiana delle scienze, vol. Meccanica. Mezzi di trasporto. I, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1970, pp. 290-314


• Giuseppe Accattino, Locomotori elettrici, in Enciclopedia italiana delle scienze, vol. Meccanica. Mezzi di trasporto. I, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1970, pp. 314-333


• Vittorio Girardi, Locomotive Diesel, in Enciclopedia italiana delle scienze, vol. Meccanica. Mezzi di trasporto. I, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1970, pp. 334-343


• Cesare Goria, Materiale rotabile, in Enciclopedia italiana delle scienze, vol. Meccanica. Mezzi di trasporto. I, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1970, pp. 344-358


• Giulio Giovanardi, Ferroviario. Veicoli ferroviari, in Lessico universale italiano, vol. VII. Elf-Fin, Roma, Istituto della Enciclopedia italiana, 1971, p. 610


• Giulio Giovanardi, Locomotiva, in Lessico universale italiano, vol. XII. Leo-Mao, Roma, Istituto della Enciclopedia italiana, 1973, pp. 269-277


• Fernando Malusardi, Trasporti su rotaia, in Enciclopedia delle scienze De Agostini, vol. Mezzi di trasporto. 1, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1984, pp. 68-109


• 
  Giuseppe Vicuna, Organizzazione e tecnica ferroviaria, 2ª ed., Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, 1986 pp. 358-714


• Alessandro Orlandi, Meccanica dei trasporti, Bologna, Pitagora, 1990, ISBN 88-371-0505-3


• 
  Pier Luigi Guida, Enrico Milizia, Dizionario ferroviario. Movimento, circolazione, impianti di segnalamento e sicurezza, Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, 2000 p. 390


• Augusto Carpignano, Meccanica dei trasporti ferroviari e tecnica delle locomotive. Ad uso di capi deposito locomotive, capi tecnici ed operai della trazione, segretari tecnici, macchinisti, appassionati di ferrovia, 3^a ed., Torino, Libreria Universitaria Levrotto & Bella, 2003


• 
  Stefano Ricci, Tecnica ed economia dei trasporti, Milano, Hoepli, 2011, ISBN 978-88-203-4594-5 pp. 2-3, 181


• Ingegneria dei sistemi ferroviari. Tecnologie, metodi ed applicazioni, a cura di Stefano Ricci, Forlì, EGAF, 2013, ISBN 978-88-8482-545-2

Voci correlate |

• Classificazione dei rotabili FS


• Schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari


• Treno

Altri progetti |

• 
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