Gfrktyl

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/27 февраля 2019. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Последнее изменение сделано участником Bilderling (вклад, журналы) в 08:06, 27 февраля 2019 (UTC; около 4 дней назад). Администраторам: ссылки сюда, история, журналы, удалить.

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Индексы (краткое кодированное название) — определяют тип крана и другие важные характеристики. В нем закодированы основные параметры выпускаемой модели крана (грузоподъёмность, грузовой момент, порядковый номер модификации и пр.).

СССР и СНГ |

По типу ходового устройства строительные краны индексируются двумя буквами, обозначающими тип шасси, затем через дефис указывается грузоподъёмность крана.

В соответствии с ГОСТ 22827-85 «Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия» стреловые самоходные краны в зависимости от конструкции ходового устройства обозначаются^[1]:

• КА — на шасси грузового автомобиля^[1].


• КГ — гусеничный^[1].


• КК — на короткобазном специальном шасси^[1].


• КП — пневмоколёсный^[1].


• КШ — на шасси автомобильного типа^[1].

В СССР в силу особенностей машиностроения через некоторое время после начала выпуска модель с одного завода передавалась на другой, поэтому одинаковые модели могли производиться на разных заводах. Существовали прецеденты, когда одни и те же модели кранов выпускались под разными марками и индексами. Причина — ведомственные («министерские») индексы для грузоподъёмной техники, выпускаемой на разных заводах, подчинённых разным министерствам, вводившим свои индексы (третья особенность машиностроения в СССР). Существовали и «универсальные» индексы: когда для кранов разного типа, использовался один и тот же индекс, например:

• Под индексом ДЭК выпускались: автомобильные^[2], железнодорожные, а также гусеничные краны^[3].


• Под индексом К выпускались: автомобильные^[2], пневмоколёсные краны^[4].


• Под индексом КС выпускались: автомобильные^[2], гусеничные^[3], пневмоколёсные краны^[4].


• Под индексом ПК выпускались: погрузочные плавучие краны, а также краны для погрузки торфа на гусеничном ходу.

Универсальные индексы |

Индекс «К» и «КС» |

• Индекс «К» был утверждён Минстройдормашем для своей продукции. Предшественник индекса «КС»^[5].

Краны, выпущенные до 1967 года, имеют индекс, состоящий из одной буквы и двух-трёх цифр (например, К-64). Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе кранов (К); цифры — грузоподъёмность крана и порядковый номер модели^[6].

С 1967 года для кранов, была утверждена специальная индексация, состоящая из букв КС (согласно ГОСТ 22827-77 «Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия»), означающая «Кран Самоходный»^[1].

Схема была утверждена для кранов, выпускаемых на заводах Минстройдормаша СССР (Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения)^[7]

Наравне с заводами этого министерства, в небольших сериях, выпускались краны заводами Министерства электротехнической промышленности СССР^[1].

Индекс «КС»

После букв «КС» идут четыре цифры в следующем порядке, указывающие:

• Размерную группу по грузоподъёмности (1 — 4 т; 2 — 6,3 т; 3 — 10 т; 4 — 16 т; 5 — 25 т; 6 — 40 т; 7 — 63 т; 8 — 100 т; 9 — более 100 т)^[1].


• Вид ходового устройства, обозначается соответствующей цифрой (в указанном порядке):

1. Гусеничное устройство (Г)^[1].


2. Гусеничное уширенное (ГУ)^[1].


3. Пневмоколёсное (П)^[1].


4. Специальное шасси автомобильного типа (Ш)^[1].


5. Шасси грузового автомобиля (А)^[1].


6. Шасси трактора (Тр)^[1].


7. Прицепное ходовое устройство (Пр)^[1].


8. Резервная^[1].


9. Резервная^[1].

• Тип подвеса стрелы — канатная (цифрой 6) или жёсткая (цифрой 7)^[1].


• Порядковый номер модификации базовой модели (цифрой 1 — первая, цифрой 2 — вторая и т. д.)^[1].

После цифр указывается литера, показывающая текущую модернизацию (А — первая, Б — вторая и т. д.)^[1].

К примеру, КС-7164 — кран самоходный грузоподъемностью 63 т, с гусеничным ходовым устройством, с канатным подвесом стрелы, четвёртой модификации^[1].

Индекс «ДЭК» |

Индекс «ДЭК» означает «Дизельный Электрический Кран». После букв указывается грузоподъёмность крана в тоннах, после которой приводится порядковый номер модификации^[8].

«ДЭК» — является универсальным индексом, так как под этим индексом производились не только автомобильные, но и железнодорожные, а также гусеничные краны:

Примеры:

1. ДЭК-50 (гусеничный) — Дизельный Электрический Кран, грузоподъемностью 50 т, базовая модель^[8],^[1].


2. ДЭК-631 (гусеничный) — Дизельный Электрический Кран, грузоподъемностью 63 т, первая модификация^[1].

Башенные краны |

Индексы башенных кранов:

Каждая модель башенного крана (по ГОСТ 13555-79 «Краны башенные строительные») имеет свою марку, в которую входят буквы и цифры. Буквы означают^[8]:

Индексы КБ-

• КБ — кран башенный


• КБМ — кран башенный модульной системы


• КБГС — кран башенный для гидротехнического строительства


• КБР — кран башенный для ремонтных целей

Следом за буквами идут три цифры в следующем порядке:

• Первая цифра — обозначает размерную группу по грузовому моменту:

• 1-я размерная группа — 25 т•м;


• 2-я размерная группа — 60 т•м;


• 3-я размерная группа — 100 т•м;


• 4-я размерная группа — 160 т•м;


• 5-я размерная группа — 250 т•м;


• 6-я размерная группа — 400 т•м;


• 7-я размерная группа — 630 т•м;


• 8-я размерная группа — 1000 т•м;


• 9-я размерная группа — более 1000 т•м.

• Вторая и третья цифры — порядковый номер регистрации кранов, различает тип башни:

• от № 01 до № 69 — означает, что кран оборудован поворотной башней^[8].


• от № 71 до № 99 — означает, что кран оборудован неповоротной башней^[8].

Далее после точки ставится номер исполнения крана, например «.24», отличающегося от базовой модели техническими характеристиками (в базовом исполнении номер «.0» не указывается)^[8].
После номера исполнения, литерами А, Б, В,…, М, …, У указывается очередная модификация (А — первая, Б — вторая)^[8].
Дальше указывают, для эксплуатации в каких климатических условиях выполнен кран — его климатическое исполнение^[8].
Существуют следующая индексация (для умеренного климата индекс не ставится)^[8]:

• Т — тропическое^[8].


• ТВ — тропическое влажное^[8].


• ХЛ — холодное (Районы Крайнего Севера, до −60 °C)^[8].

Т.о, например краны:

1. 
   КБ-308 — кран башенный, третьей размерной группы грузоподъёмности (3), оборудованный поворотной башней (№ рег. 08), умеренного исполнения.


2. КБ-309ХЛ — кран башенный, третьей размерной группы грузоподъёмности (3), оборудованный поворотной башней (№ рег. 09), исполнения ХЛ (Районы Крайнего Севера)^[8].


3. 
   КБ-403Б — кран башенный, четвертой размерной группы грузоподъёмности (4), оборудованный поворотной башней (№ рег. 03), вторая модификация (Б)^[8].


4. 
   КБ-674А — кран башенный, шестой размерной группы грузоподъёмности (6), оборудованный неповоротной башней (№ рег. 74), первая модификация (А)^[8].

Некоторые марки башенных кранов индексировались по другому принципу^[8]:

1. Кран КБ-100 — кран башенный с грузовым моментом 100 т•м^[8].


2. Кран БК-300 — башенный кран с грузовым моментом 300 т•м^[8].


3. Кран БК-1000 — башенный кран с грузовым моментом 1000 т•м^[8].


4. Кран БК-1425 — башенный кран с грузовым моментом 1425 т•м^[8].


5. Кран АБКС-5 — автомобильный башенный кран для сельского строительства, грузоподъемностью 5 т^[8].


6. Кран КП-300 — кран-погрузчик с грузовым моментом 300 т•м^[8].

Индекс «БКСМ» |

Индекс «БКСМ» означает Башенный Кран Самомонтирующийся. Далее через дефис указывается высота подъёма (в этажах). После модернизации добавлялась буква М^[8].

• Пример:

1. Кран БКСМ-3-5-10 — башенный кран самомонтирующийся для 10-этажного строительства^[9].

Краны с эти индексом производились в 1950-х и 1960-х годах.

Индекс «М» |

Разработаны Государственной союзной проектно-технической конторой Проектстроймеханизация Главстроймеханизации Минметаллургхимстроя в период с 1947 по 1952 год^[9].

После индекса через дефис указывается грузоподъёмность крана, затем через тире высота подъёма (в этажах).

• Существует два вида индексации «М». Примеры приведены ниже^[5].

• М3-5-10 — башенный кран грузоподъёмностью от 3 т до 5 т для 10-этажного строительства^[10].

• М5-14 — башенный кран грузоподъёмностью от 5 т для 10-этажного строительства^[11].

Краны с эти индексом производились в 1950-х и до середины 1960-х годов.

Индекс «МСК» |

Первые краны этого типа разработаны ЦКБ Минмонтажспецстроя СССР^[9].

• Расшифровки индексации приведены в примерах^[8].

• МСК-10-20 — мобильный строительный кран, грузоподъёмностью 10 т и вылетом 20 м^[12].


• МСК-250 — мобильный строительный кран с грузовым моментом 250 т•м^[13].


• МСК-400 — мобильный строительный кран с грузовым моментом 400 т•м^[13].

Краны с эти индексом производились с конца 1960-х до 1980-х годов^[8].

Индексы «КС» и «КНЦ» |

Под этим индексом производились (в данном смысле) стреловые краны, использующие общие узлы с башенными кранами. Либо башенные краны, переквалифицированные Госгортехнадзором в стреловые краны^[14].

Индекс «С» |

Индекс означает Строительный кран. Примеры:

• С-484^[5].


• С-981А^[5].

Индекс «МБТК» |

Индекс расшифровывается как Мобильный Башенный Трубчатый Кран. Пример:

• МБТК-80 — мобильный башенный трубчатый кран грузоподъемностью 5 т^[5].

Индекс «КТС» |

Индекс расшифровывается как Кран Телескопический Строительный. Пример:

• КТС-5-10 — кран телескопический строительный грузоподъемностью от 5 т до 10 т^[5].

Стреловые самоходные краны рельсовые |

Индексы рельсовых стреловых кранов:

Индекс «СКУ» |

Индекс «СКУ» расшифровывается как «Стреловой Кран Универсальный»^[5]. Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, и порядковый номер модификации:

• СКУ-101 — стреловой кран универсальный, грузоподъемностью 10 т (10), первая модификация (1)^[5].

Индекс «СКР» |

Индекс «СКР» расшифровывается как «Стреловой Кран Рельсовый». Индексируется следующим образом: СКР-3500. После букв через дефис указан грузовой момент. Также после грузового момента могут быть указаны исполнения, определяющие отрасль применения: «АЭС», «ЭМ», «ЭП»^[1]

• Первая серия этих кранов — СКР-1500 иногда именовалась СКУ-1500 (индексом «СКУ»).

Выпускались с начала 1970-х до конца 1990-х годов на заводах Министерства Энергетики и Электрификации СССР^[1].

Гусеничные краны |

Гусеничные краны индексируются по четырем основным индексам и обозначаются:

Индекс «МКГ» |

Индекс «МКГ» означает «Монтажный Кран Гусеничный». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем литера, показывающая модернизацию или другие признаки («М» — модифицированный, «Р» — раздвижное ходовое устройство, «Б» — башенно-стреловой и др.)^[8]. Примеры:

• МКГ-16М — Монтажный Кран Гусеничный, грузоподъёмностью 16 т, модифицированный^[8];


• 
  МКГ-25БР — Монтажный Кран Гусеничный, грузоподъёмностью 25 т, в башенно-стреловом исполнении, с раздвижным гусеничным ходовым устройством^[1].

Индекс «МКГС» |

Индекс «МКГС» означает «Монтажный Кран Гусеничный Стреловой». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем через точку — порядковый номер очередной модификации:

• МКГС-100.1 — Монтажный кран гусеничный стреловой, грузоподъёмностью 100 т, первой модификации^[15].

Индекс «СКГ» |

Индекс «СКГ» означает «Специальный Кран Гусеничный». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем литерой — порядковый номер модификации^[8]:

• СКГ-40А — специальный кран гусеничный, грузоподъёмностью 40 т, первой модификации^[8].

Индексы торфяных кранов |

Индекс «ПК» |

Индекс «ПК» расшифровывается как «Погрузочный Кран». Пример:

• ПК-2М^[5].

Индекс «КПТ» |

Индекс «КПТ» (позднее «МТТ») расшифровывается как «Кран Погрузочный Торфяной». Далее через дефис указывается текущая модель (модификация). Пример:

• КПТ-3^[5].

Пневмоколёсные краны |

У кранов на пневмоколёсном ходу различают следующие индексы:

Индекс «К» |

Индекс «К» обозначает Кран. Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем номер модификации. В случае, если кран выполнен в северном климатическом исполнении в конце добавляют литеру «С»^[5]:

• 
  К-161 — кран грузоподъёмностью 16 т, первой модификации^[1].


• К-255С — кран грузоподъёмностью 25 т, пятой модификации, северного исполнения^[1].


• К-631 — кран грузоподъемностью 63 т, первой модификации^[1].


• К-1001 — кран грузоподъемностью 100 т, первой модификации^[1].

Индекс «МКП» |

Означает «Монтажный Кран Пневмоколесный». Далее цифрами указывается грузоподъёмность крана, а затем литера, показывающая текущую модификацию (литера «А» — первая и т. д.). Индексация аналогична кранам «МКГ».

Индекс «МКТ» |

Индекс «МКТ» означает «Монтажный Кран на базе Тягача». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах:

• МКТ-63 — Монтажный Кран на базе Тягача, грузоподъемностью 63 т^[1].

Индекс «МКТТ» |

Означает «Монтажный Кран на базе Тягача с Телескопической стрелой». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах:

• МКТТ-100 — Монтажный Кран на базе Тягача с Телескопической стрелой, грузоподъемностью 100 т^[1].

Автомобильные краны |

Автокраны выпускались под следующими индексами (ведомственными):

• краны с индексами «К», «АК», «АБКС» производились заводами Минстройдормаша СССР^[2]. Краны, выпущенные до 1967 года, имели индекс, состоящий из двух букв и двух цифр (например, К-64, АК-75). Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе кранов (К) или более точно — к группе автомобильных кранов (АК); цифры — грузоподъёмность крана и порядковый номер модели^[6].


• краны с индексами «КБА», «МКА», «МКАС», «МКСА» и «МКАТ» производились заводами Министерства монтажных и специальных строительных работ (Минмонтажспецстрой) СССР^[2].


• краны с индексами «СМК», «КСТ», «ДЭК» производились заводами Министерства энергетики и электрификации СССР^[2].

Индекс «АБК» |

Расшифровывается как «Автомобильный Башенный Кран». Далее цифрами указывается грузоподъемность крана и буквой текущая модификация.

Индекс «АБКС» |

Расшифровывается как «Автомобильный Башенный Кран Стреловой». Индексация аналогична «АБК»^[1].

Индексы «К» и «АК» |

Означают соответственно «Кран» и «Автомобильный Кран». Если кран выполнен с электродвигателем — ставилась дополнительно буква Э. После букв ставятся одна цифра, означающая грузоподъёмность крана. Далее второй цифрой указывалась текущая модификация (А — первая, Б — вторая, В — третья, Г — четвертая и т. д.)^[5].
Пример:

• АК-31 — Автомобильный Кран, грузоподъемность 3 т, первая модификация^[5].

Индекс «КА» |

Означает «Кран Автомобильный». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем (иногда) через точку — тип стрелы, следом через дефис — номер модификации:

• КА-25.Т-01 — Кран Автомобильный, грузоподъемностью 25 т, с телескопической стрелой, первого исполнения.


• КА-80 — Кран Автомобильный, грузоподъемностью 80 т. Выпускался в конце 1980-х.

Индекс «КБА» |

Выпускались с конца 60-х годов. Индекс расшифровывается как «Кран Башенный Автомобильный». Индексируется следующим образом:

• КБА-22-15.

Индекс «КСТ» |

Выпускаются с начала 1970-х^[16]. Индекс расшифровывается как «Кран Специальный Телескопический», далее через дефис указывается грузоподъёмность:

• КСТ-7.

Может ставиться буква М, указывающая, что кран является модификацией базовой модели.

Индекс «МКА» |

Индекс «МКА» означает «Монтажный Кран Автомобильный». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах:

• МКА-6,3 — Монтажный кран автомобильный, грузоподъёмностью 6,3 т^[1].

Индекс «МКАС» |

Выпускаются с начала 1980-х. Индекс «МКАС» расшифровывается как «Монтажный Кран Автомобильный Специальный». Далее через дефис указывается грузоподъёмность крана.^[1].

Индекс «МКСА» |

Выпускаются с начала 1980-х. Индекс «МКСА» расшифровывается как «Монтажный Кран Строительный Автомобильный». Индексация аналогична «МКАС».

Индекс «МКАТ» |

Выпускались в конце 1980-х. Индекс «МКАТ» означает «Монтажный Кран Автомобильный с Телескопической стрелой». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем через точку — порядковый номер модификации:

• МКАТ-20.01 — Монтажный кран автомобильный с телескопической стрелой, грузоподъёмностью 20 т, первая модификация.

Индекс «СКАТ» |

Выпускались в конце 1980-х. Индекс «СКАТ» означает «Специальный Кран Автомобильный с Телескопической стрелой». Индексировались аналогично «МКАТ».^[1]

Индекс «СМК» |

Индекс «СМК» означает «Специальный Монтажный Кран». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, если производилась модернизация, то в конце добавляется буква «М»^[1]:

• СМК-7 — специальный монтажный кран, грузоподъёмностью 7,5 т.


• СМК-7М — специальный монтажный кран, грузоподъёмностью 7,5 т, модернизированный^[1].

Экскаваторные краны (индекс «Э») |

Универсальные краны-экскаваторы проектировались и производились в СССР, согласно ГОСТ 17343-71, обладали грузоподъёмностью от 10 до 63 т. На экскаваторы вместо землеройного «экскаваторного» оборудования, устанавливалось крановое — решётчатые или телескопические стрелы с гуськами. Эти краны выпускались под индексом «Э»^[1]. Индексация аналогична тем моделям экскаваторов, на базе которых создавались крановые исполнения:

• Краны-экскаваторы Э-2503, Э-2505, Э-2508 — три исполнения-модификации базовой модели экскаватора грузоподъёмностью 60 т (отличающиеся типами привода и силовой установки)^[1].

Краны на базе тракторов |

Краны на базе тракторов применяются при выполнении специальных видов работ, связанных с перемещением в условиях бездорожья. Краны производятся как на базе гусеничных, так и на базе пневмоколёсных тракторов. Тракторные краны подразделяются на прицепные, поворотные и краны-трубоукладчики. Их крановая часть размещается либо над шасси, либо над кабиной трактора или сбоку трактора. Основные индексы для тракторных кранов приведены ниже^[17].

Индекс «БКМ» |

Индекс «БКМ» означает «Бурильно-Крановая Машина на базе трактора». Индексация производится следующим образом: через дефис указывается глубина бурения, затем через косую черту («/») указывается грузоподъёмность в тоннах:

• БКМ-2,5/2 — бурильно-крановая машина, бурением до 2,5 м, грузоподъёмностью 2 т^[17].

Индекс «КМТ» |

Индекс «КМТ» означает «Кран Монтажный Тракторный». Индексация аналогична «МК», «МКТ». Пример:

• КМТ-8 — кран монтажный тракторный, грузоподъёмностью 8 т^[17].

Индекс «КМТТС» |

Индекс «КМТТС» означает «Кран Мобильный на базе Трелёвочного Трактора Строительный». Индексация идентична «МК», «МКТ», «КМТ». Пример:

• КМТТС-10 — кран мобильный на базе трелёвочного трактора строительный, грузоподъёмностью 10 т^[17].

Индекс «КТ» |

Индекс «КТ» означает «Кран Тракторный». Существовало два индекса «КТ»:

• Ведомственный Минстройдормаша СССР. Индексация идентична «КС»^[17]. Пример:

1. КТ-2671 — кран тракторный, второй группы (6,3 т), на базе трактора, с жестким подвесом стрелы, первой модели^[17].

• Индекс «КТ». Индексация идентична «МК», «МКТ», «КМТ», «КМТТС». Пример:

1. КТ-16 — кран тракторный, грузоподъёмностью 16 т^[17]. Выпускались «КТ» в 1980-х годах.

Индекс «КТГ» |

Индекс означает «Кран Торфяной Гидравлический». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем буква, указывающая на порядковый номер модели (А — первая и т. д.)^[17].

Индекс «КТП» |

Индекс означает «Кран Тракторный Перегрузочный». Индексация идентична «МК», «МКТ», «КМТТС», «КТ». Пример:

• КТП-6,5 — грузоподъёмностью 6,5 т^[17].

Индекс «КТС» |

Индекс означает «Кран Тракторный Строительный». Индексация идентична «МК», «МКТ», «КМТТС», «КТ». Пример:

• КТС-5 — грузоподъёмностью 5 т^[17].

Индекс «МК» |

Индекс означает «Монтажный Кран». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах:

• МК-6 — монтажный кран, грузоподъёмностью 6 т^[17].

Индекс «МКТ» |

Индекс означает «Монтажный Кран Тракторный». Индексация идентична «МК». Пример:

• МКТ-6,3 — монтажный кран тракторный, грузоподъёмностью 6,3 т^[17].

Индекс «МТТ» |

Индекс означает «Машина Тракторная Торфяная». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах и порядковый номер модели^[17].

Индекс «СМР» |

Индекс означает «Строительно-Монтажный и Ремонтный». Индексация идентична «МК», «МКТ», «КМТТС», «КТ», «ТП»:

• СМР-3,2 — строительно-монтажный и ремонтный кран, грузоподъёмностью 3,2 т^[17].

Индекс «ТК» |

Индекс означает «Тракторный Кран». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах, а затем порядковый номер модификации. После модернизации в конце добавлялась буква «М» (модернизированный). Пример:

• ТК-53 — тракторный кран, грузоподъёмностью 5 т, третья модификация^[17].

Индекс «ТП» |

Индекс означает «Трактор Путепроводный». Индексация идентична «МК», «МКТ», «КМТТС», «КТ», «КТС», «КТП», «ТК». Пример:

• ТП-75 — трактор, грузоподъёмностью 75 т^[17]. Выпускались «ТП» с начала 1970-х годов.

Краны на специальном и короткобазном шасси |

Индекс «КШТ» |

Означает «Кран на Шасси автомобильного типа с Телескопической стрелой». Далее через дефис указывают грузоподъёмность, а затем снова через дефис порядковый номер модификации^[1]:

• КШТ-80-01.

Индекс «МКШ» |

Означает «Монтажный Кран на Шасси автомобильного типа». Индексируется аналогично «МКГ», «МКП», «МКА»^[1].

Индекс «ККС» |

Означает «Кран Короткобазный Специальный»^[1]. Пример:

• ККС-55 (пример: кран НКМЗ).

Железнодорожные краны |

Первые железнодорожные краны в СССР до Великой Отечественной войны выпускались в основной массе с паровыми двигателями, и только позднее, в 1950—1960-е годы стали производиться краны с карбюраторными, затем с дизельными и электрическими двигателями. Модели, имевшие ранее паровые двигатели модифицировались техническими службами МПС СССР — в этих моделях менялся двигатель, и происходила «переиндексация» (смена индекса).

Основные индексы кранов на железнодорожном ходу и их расшифровки^[18]:

Индекс «Я» |

Выпускались в 1930-х годах. Первые краны «Я» имели паровой двигатель, позднее стали выпускаться с карбюраторным двигателем. Индекс расшифровывался как «Январец» (по наименованию завода-изготовителя — Одесский завод тяжелого краностроения им. Январского восстания).

Существовали модели Я1, Я2, Я3, Я5, цифровой индекс которых характеризует грузоподъемность модели: 2 — 15 т; 3 — 45 т; 5 — 7,5 т. В случае установки на модель карбюраторного двигателя, далее ставилась буква М, пример: Я5М.

После Великой Отечественной войны, краны «Я3» получили индекс «Я-45», где цифровой индекс напрямую говорил о грузоподъёмности в тоннах (в данном случае — 45 т)^[19].

Индекс «ПК» |

Выпускались заводами с середины 1930-х до середины 1950-х годов. Индекс расшифровывается как «Паровой Кран», далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах:

• «ПК-6» — паровой кран, грузоподъёмностью 6 т^[19].

Индексы «МК» |

Индекс означает «Моторный Кран», что говорит о наличии в качестве силовой установки моторного (бензинового карбюраторного) двигателя. Краны с этим индексом являются модификацией ПК и имеют аналогичную индексацию. Модифицировались службами МПС СССР в конце 1950-х и в 1960-е годы^[19].

Индекс «-ЦУМЗ» |

Индексом «-ЦУМЗ» (аббревиатура от «Центральное Управление Машиностроительными Заводами») дополнялся ряд моделей серий ПК и МК («ПК-ЦУМЗ» и «МК-ЦУМЗ», в зависимости от установленной силовой установки)^[19]. Также производилась модификация, связанная с двигателем внутреннего сгорания и добавлением пневмоуправления, получившая индекс «КДВ-15п», выпускавшаяся с 1950-х годов^[19].

Индексы «ПЖ», «ДЖ» |

Расшифровывались соответственно как «Паровой Железнодорожный» и «Дизельный Железнодорожный». Означали исполнения одной и той же модели крана, отличавшиеся типом силовой установки. Выпускались заводами с начала 1930-х годов под индексом «ПЖ» с паровыми двигателями. Позднее, в 1960-е двигатели кранов были постепенно заменены на дизельные, в связи с этим модифицированные краны получили индекс «ДЖ». Индексация аналогична кранам серии «ПК»^[19] (см. ниже).

Индекс «ЭК» |

Индекс расшифровывается как «Электрический Кран». Индексация аналогична кранам с индексам «ПК», «МК», «ДК»: краны с этим индексом являются модификацией «ПК». В данных кранах используется электрический двигатель.

• Модифицировались службами МПС СССР в 1960-х годах^[19].

Индекс «ДК» |

Индекс обозначает «Дизельный Кран». Краны с этим индексом являются модификацией кранов МК и имеют аналогичную индексацию. В кранах ДК используется дизельный двигатель, в отличие от кранов МК, которые используют моторный (карбюраторный) двигатель. Модифицировались службами МПС СССР с начала 1970-х годов^[19].

Индекс «К» |

Индекс означает «Кран». Далее через дефис указывается грузоподъёмность в тоннах и порядковый номер модификации:

• «К-103» — Кран с дизель-электрическим приводом, грузоподъёмностью 10 т, третьей модификации^[19].

Индекс «КЖДЭ» |

Серия «КЖДЭ» выпускалась с 1980-х годов. Индекс означает «Кран Железнодорожный Дизель-Электрический». Далее через дефис указывается грузоподъемность в тоннах:

• «КЖДЭ-16» — Кран железнодорожный с дизель-электрическим приводом, грузоподъёмностью 16 т^[19].

Индексы «КЖУ», «КЖУ-О» |

Серии под этими индексами выпускались с начала 1970-х годов. Индексы означают соответственно:

• «Кран Железнодорожный Узкоколейный»^[19].


• «Кран Железнодорожный Узкоколейный Опытный» (из опытной партии кранов)^[19].

Индекс «КДЭ» |

Серия «КДЭ» выпускалась с начала 1960-х. Индекс означает «Кран Дизель-Электрический». После буквенного обозначения через дефис указывают грузоподъёмность крана в тоннах, а затем порядковый номер модификации^[19]:

1. «КДЭ-251» — Кран с дизель-электрическим приводом, грузоподъёмностью 25 т, первой модификации^[19].


2. «КДЭ-252» — Кран с дизель-электрическим приводом, грузоподъёмностью 25 т, второй модификации^[19].

Индекс «КМ» |

Индекс означает «Кран Моторный». Далее через дефис цифрами указывается грузоподъёмность крана^[19].

Индекс «КЖС» |

Индекс означает «Кран Железнодорожный Специальный»^[19]. Серия «КЖС» выпускалась с 1990-х годов. После букв через дефис идут две цифры, которые указывают грузоподъёмность крана^[19].

Индекс «КЖГ» |

Индекс означает «Кран Железнодорожный Грейферный». Далее через дефис цифрами указывается грузоподъёмность крана. Серия кранов с индексом «КЖГ» выпускалась с начала 1990-х годов^[19].

Портальные и плавучие краны |

Ниже приведён список некоторых типов портальных и плавучих кранов^[5]:

Индекс «ПК» |

Означает «Перегрузочный Кран». После буквенного обозначения через дефис указывают грузоподъёмность крана в тоннах, а затем порядковый номер модификации:

1. ПК-141 — перегрузочный кран для грузоподъёмностью 14 т, первая модификация^[20].

Индекс «КПП» |

Означает «Кран Портальный Перегрузочный». После букв через дефис идут цифры, которые указывают грузоподъёмность крана. Пример:

• КПП-16.

Индекс «ППК» |

означает «Перегрузочный Плавучий Кран». Индексация аналогична «КПП».

Индекс «СПК» |

Означает «Самоходный Плавучий Кран». После через дефис указывается цифрами грузоподъёмность крана. Затем через тире пишется высота подъёма. Пример:

• СПК-12-50^[20].

Индекс «КПЛ» |

означает «Кран Перегрузочный Лесосплав». Индексация аналогична «КПП».

Индекс «ЛС» |

Означает «ЛесоСплав». После буквенного обозначения через дефис указывают грузоподъёмность крана в тоннах, а затем порядковый номер модификации:

• ЛС-41 — кран для лесосплава грузоподъемностью 4 т, первая модификация^[20].

Индекс «ПРК» |

Кран с этим индексом разработан Министерством транспортного строительства СССР и расшифровывается как «Плавучий Разборный Кран». Далее через дефис указывается грузоподъёмность крана. Пример:

• «ПРК-100»^[21].

Козловые краны |

Козловые краны маркировались согласно ГОСТ 7352-81: индексы этих кранов состоят из буквенной и цифровой части. Буквенная означает группу, к которой относят кран, а цифровая — его грузоподъёмность. После модернизации к индексу добавляют букву М^[22].

Индекс «КК» |

Индекс означает «Кран Козловой», оснащённый грузовой тележкой грузоподъёмностью 8 т; 12,5 т; 20 т; 32 т. Пример:

• КК-12,5 — обозначает козловой кран грузоподъёмностью 12,5 т^[8]
  

Индекс «ККТ» |

Индекс означает «Кран Козловой, оснащённый электрической талью». Индексация аналогична «КК»^[22]. Примеры:

• ККТ-3,2 — мостовой кран с электрической талью грузоподъёмностью 3,2 т^[22].


• ККТ-5 — мостовой кран с электрической талью грузоподъёмностью 5 т^[22].

Германия |

TAKRAF |

Индексация автомобильных, гусеничных, пневмоколесных кранов торговой марки TAKRAF:

• Индекс ADK (нем. Auto Dreh Krane, автомобильный поворотный кран). Применялся для автомобильных кранов. После буквенного обозначения указывается грузоподъёмность в тоннах:

1. ADK-3 — автомобильный кран грузоподъёмностью 3 т^[23].

Если кран оборудован телескопической стрелой, в некоторых моделях указывали букву «Т». После указания грузоподъёмности приводится порядковый номер модификации^[24].

• ЕDK (нем. Eisenban Dreh Krane, железнодорожный поворотный кран)Применяется для кранов на железнодорожном ходу. Грузоподъемность:

1. EDK-300 (60 т);


2. EDK-500 (80 т);


3. EDK-1000 (125 т);


4. EDK-2000 (250 т).

• Индекс MDK (нем. Mobil Dreh Krane, мобильный поворотный кран). Применялся для пневмоколесных кранов. После букв «MDK» указываются две цифры, указывающие грузоподъёмность в тоннах:

1. MDK-50 — мобильный поворотный кран, грузоподъёмностью 50 т, базовая модель.

При отличии от базовой модели после указания грузоподъёмности приводится порядковый номер модификации:

1. MDK-504 — мобильный поворотный кран, грузоподъёмностью 50 т, четвертой модификации.

• Индекс RDK (Raupen Dreh Krane — гусеничный поворотный кран). Применялся для кранов на гусеничном ходу. После букв «RDK» ставится две или три цифры, указывающие его грузоподъёмность^[24].

1. RDK 25 — гусеничный поворотный кран, грузоподъёмностью 25 т, базовой модели^[24].


2. 
   RDK 250 — гусеничный поворотный кран, грузоподъёмностью 25 т, базовой модели^[24].


3. 
   RDK 280 — гусеничный поворотный кран, грузоподъёмностью 28 т, базовой модели^[24].

При отличии от базовой модели через дефис указывается порядковый номер модификации. Пример:

1. 
   RDK 250-3 — гусеничный поворотный кран, грузоподъёмностью 25 т, третьей модификации^[24].


2. 
   RDK 630-1 — гусеничный поворотный кран, грузоподъёмностью 63 т, первой модификации^[24].

При изготовлении крана в специальном климатическом исполнении после номера модификации добавляют характеризующее его специальное обозначение; к примеру, если кран выполнен в «северном» исполнении, добавляется обозначение Polar:

1. 
   RDK 250-4 Polar —гусеничный поворотный кран, грузоподъёмностью 25 т, северное исполнение^[24].

FAUN |

Автомобильные краны на спецшасси фирмы FAUN. Данный тип кранов предназначен для монтажных, а также погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных мостостроительных объектах в условиях умеренного климата^[25] Индексация показана на примере:

• Кран HК-100.05 — кран грузоподъёмностью 100 т, 5-я модель.^[25]
  

Япония |

KATO |

• Автомобильные краны на спецшасси NK-XXXX S, выпускаемые под маркой KATO. Данный тип кранов предназначен для строительных, монтажных, а также погрузочно-разгрузочных работ при температуре от −40 до +40 °C. Также краны применяют при строительстве опор мостов, малых искусственных сооружений, навесной сборке металлических мостов. Грузоподъёмность кранов от 16 до 120 т.^[25] Индексация показана на примерах:

1. Кран NК-160 S — грузоподъёмность 16 т.^[25]
   


2. Кран NК-300 S — грузоподъёмность 30 т.^[25]
   


3. Кран NК-750 YS-L — грузоподъёмность 75 т.^[25]
   


4. Кран NК-1200 S — грузоподъёмность 120 т.^[25]
   

Примечания |

Ссылки |

• Индексация кранов


• Фотографии башенных кранов