Gfrktyl

Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.

В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Утверждения, не подкреплённые источниками, могут быть поставлены под сомнение и удалены. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

Город
Белово
Здание администрации Беловского городского округа Кемеровской области
Флаг Герб
54°25′00″ с. ш. 86°18′00″ в. д.HGЯOL
Страна	Россия Россия
Статус	административный центр округа
Субъект Федерации	Кемеровская область
Городской округ	Беловский
Глава городского округа	Курносов Алексей
История и география
Основан	в 1726 году
Город с	c 1938 года
Площадь	219,34[1] км²
Высота центра	220 м
Тип климата	резко континентальный
Часовой пояс	UTC+7
Население
Население	↘72 843[2] человека (2017)
Плотность	332,1 чел./км²
Катойконим	беловчане, беловчанин, беловчанка
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+7 38452
Почтовые индексы	652600—652699[3]
Код ОКАТО	32 407
Код ОКТМО	32 707 000 001
Прочее
День города	4 декабря[4]
belovo42.ru  (рус.)
Белово Москва Кемерово Белово
Аудио, фото и видео на Викискладе

Бело́во — город областного подчинения в Кемеровской области России, административный центр Беловского городского округа. Расположен на юге Западной Сибири, в центральной части Кузнецкого угольного бассейна (Кузбасса).

География |

Город расположен под 54°25' с. ш. и 86°18' в. д.. Расстояние до Москвы — 3048 км по прямой, 3715 км — по автодорогам^[5].

Белово находится в центральной части Кемеровской области между областным центром Кемеровом и городом Новокузнецком. Ближайшие соседи — города Полысаево, Ленинск-Кузнецкий, Гурьевск и Киселёвск. Расстояние до Кемерова — 124 км, до Новокузнецка — 110 км.

Город расположен в Кузнецкой котловине, на реке Бачат. Ландшафт района — равнинный, слабохолмистый, характерный для Кузнецкой лесостепи. В окрестностях Белова и населённых пунктов, образующих Беловский городской округ, сохранились массивы природных лиственного и хвойного лесов. Вокруг города имеются значительные площади искусственных посадок сосны^[6].

Основной водной артерией Белова является река Бачат, образованная слиянием двух русел в южной части города. По территории города также протекают реки Иня, Уба, Черта, Мереть и другие.

Согласно Генеральному плану города Белово Кемеровской области, площадь территории Беловского городского округа составляет 219,34 км²^[1]. По данному показателю Белово занимает 61-е место в Списке городов России с территорией больше 100 квадратных километров.

Земли сельскохозяйственного использования составляют 28,8 % земель города. Под жилую застройку занято 21,5 % территории города, промышленная зона земель составляет 23,3 %.

Часовой пояс

Город Белово, как и вся Кемеровская область, находится в часовой зоне МСК+4 (красноярское время). Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +7:00[7].

История |

История Белова начинается с 1726 года, когда появилась первая заимка беглого крестьянина Фёдора Белова. В 1851 году началась разработка угольных месторождений недалеко от деревни Белово, когда была открыта Бачатская копь. Это была первая шахта в Кузбассе^[8], однако долгое время Белово было захолустной деревенькой, пока в 1921 году не открылась железнодорожная ветка Кольчугино — Белово — Усяты. 4 декабря 1938 года рабочему посёлку Белово присвоен статус города. С развитием угольных предприятий город активно строился, возрастало его население.

С распадом СССР экономика продолжала действовать по инерции — поддерживалось городское хозяйство, работали шахты, обогатительные фабрики, социальные учреждения. С началом реструктуризации угольной отрасли и переделом собственности, а также разрушением старых экономических связей закрылись промышленные гиганты города: Машзавод, трикотажная фабрика, Беловский цинковый завод. Остановилось пищевое производство: мясокомбинат, гормолзавод и хлебокомбинат.

Распоряжением Правительства РФ от 29.07.2014 № 1398-р (ред. от 13.05.2016) «Об утверждении перечня моногородов», включён в список моногородов Российской Федерации с риском ухудшения социально-экономического положения.^[9]

Население |

На 1 января 2018 года по численности населения город находился на 229 месте из 1113^[26]городов Российской Федерации^[27].

Застройка и планировка |

Белово, как и многие города Кузбасса, не представляет собой единого пятна застройки, а состоит из небольшой по площади центральной части и отдалённых посёлков, возникших и развивавшихся автономно, а затем административно объединенных в один город. В 2004 году эти территории не были переведены в состав поселений городского округа и остались в составе города.

К ним относятся:

• 
  Старо-Белово: историческая территория — поселение XVIII века, давшее имя городу.


• 
  Бабанаково: поселение первых шахтёров. Здесь начала работать первая шахта.


• 8 Марта, включает в себя посёлки Кирзавод и Калтайка.


• 
  Телеут — компактное национальное поселение состоит из 8 одноимённых улиц. Нередко его относят к Чертинскому.


• 
  Чертинский.

Удаленные части города тесно прилежат друг к другу, границами между ними служат железные дороги и река Бачат с притоками.

Центральная часть, называемая местными жителями «Город» и реже «Белово», начала застраиваться в 20—30-е годы XX века вблизи железнодорожной станции «Белово», имеет чётко организованную структуру параллельных улиц, к западу от железной дороги. Наряду с традиционными советскими названиями в центре города жители используют для наименования улиц порядковые номера. Из-за перестройки центра города номера улиц спутались, возникли улицы без номеров и нет единого мнения относительно того, под каким номером какая улица существует. Наиболее часто употребляются порядковые номера — 1-й (Железнодорожная)^[28], 5-й (Октябрьская) и 9-й (Пролетарская) улиц. Совхозный, Треугольник, Третий, Четвертый и Шестой микрорайоны приписываются к центральной части города, хотя и не вписываются в её линейную застройку.

В 1970—80-е годы центральная часть города была перестроена, снесено много многоквартирных бараков и частных домов — по большей части деревянных. Добротная сталинская архитектура местами сохранилась на улице Ленина, Юбилейной, Чкалова. Таким образом, город в своей центральной части приобрёл некоторые черты «парадной застройки» и в этом смысле выглядит презентабельнее Ленинска-Кузнецкого и Прокопьевска, в которых постройки барачного типа очень легко встретить и на центральных улицах. Нетронутыми остались деревянные и щитовые многоквартирные бараки на улице Железнодорожной, квартале Волошиной-Чкалова-Мичурина и других. Расселение их откладывается, так как в более ветхом состоянии находятся дома, оказавшиеся на подработанных территориях (Бабанаково и Чертинский), а также в связи с общим экономическим упадком в городе.

Власть |

Согласно уставу Беловского городского округа^[4], структуру органов местного самоуправления Беловского городского округа составляют:

• Совет народных депутатов Беловского городского округа — представительный орган местного самоуправления;


• Глава Беловского городского округа — глава муниципального образования;


• Администрация Беловского городского округа — исполнительно-распорядительный орган муниципального образования.

Помимо этого, имеются территориальные управления отдельных частей Белова, находящиеся в подчинении Администрации Беловского городского округа^[29]:

• ТУ микрорайона Бабанаково (мкр. Бабанаково, мкр. Чертинский, мкр. ул. Телеут, мкр. 8 Марта, с. Заречное);


• ТУ Центрального района (Южный округ, Северный округ, мкр. Совхозный, мкр. Старо-Белово).

Список глав города в постсоветское время |

• 
  Власов Николай Анатольевич (1990—1991)^[30]
  


• 
  Шатилов Геннадий Петрович (1991—1997)^[31]
  


• 
  Паршуков Евгений Иванович (1997—1999)


• 
  Шатилов Геннадий Петрович (1999—2003)


• 
  Панов Евгений Александрович (2003—2011)^[32]
  


• 
  Гусаров Игорь Анатольевич (2011—2014)^[33]
  


• 
  Курносов Алексей Викторович (с 3.02.2014 по настоящее время)^[34]
  

Кроме того, с 1991 по 1993 год Городской совет народных депутатов претендовал на власть в городе, в силу действия конституции РСФСР, по которой исполнительные органы были подчинены представительным — Советам. Председательствовал в совете народных депутатов в это время будущий глава города Паршуков Евгений Иванович.

Только один глава города — Г. П. Шатилов отработал отведенный для его полномочий срок. Г. П. Шатилов был назначен руководителем Беловского горисполкома еще в 1985 году, в 1990 году его ненадолго сменил Н. А. Власов, но в 1991 году Горисполком был ликвидирован, а созданную городскую администрацию возглавил Шатилов. В 1997 году Г. П. Шатилов ушел в отставку из-за общегородских протестов и на первых общегородских выборах мэра победу одержал Е. И. Паршуков. Через два года он остался без полномочий из-за заведенного против него уголовного дела^[35], в рамках которого даже несколько дней провел в следственном изоляторе. На досрочных выборах вновь победил Г. П. Шатилов. Отработав определенный для его полномочий четырехлетний срок, Г. П. Шатилов ушел на пенсию^[36]. Это единственный случай естественного завершения полномочий главы города в новейшей истории Белова. Е. А. Панов, объявленный преемник Шатилова, до этого заместитель главы по коммунальному хозяйству, уверенно избирался на первый и на второй срок, так как его выдвижение было дополнительно одобрено Тулеевым, но в 2011 году он был отправлен в отставку губернатором области за допущенную халатность — под тяжестью снега произошло обрушение крыши городской больницы^[37]. Фактически отставка была связана с огромным потоком жалоб беловчан на некомпетентность и бездействия Панова. На смену Панову из Кемерова был назначен И. А. Гусаров, никогда не живший в Белово. После трех лет работы Гусаров ушел в отставку добровольно, но как говорят горожане — из-за конфликтов с законом, местным бизнесом^[38] и независимыми СМИ, а также из-за череды городских проблем и проявленной непрофессиональности в их разрешении. За время его работы в городе обрушился и без оценки возможности восстановления был снесен автовокзал, а затем случилось землетрясение, приведшее в негодность много жилых домов и городских объектов, в их числе — железнодорожный вокзал^[39], но работа по устранению последствий землетрясения шла неудовлетворительно и с грубыми нарушениями. Очередным главой города с протекции губернатора в 2014 году был избран бывший заместитель главы по строительству, а до прихода на муниципальную службу — строительный бизнесмен, Алексей Курносов.

Экономика |

Белово — до недавнего времени один из промышленных центров Кемеровской области. Отнесён правительством РФ к категории моногородов^[40].

Крупный железнодорожный узел. Основные отрасли — угольная промышленность (первым крупным угледобывающим предприятием, построенным в Беловском районе, стала шахта «Пионерка», вступившая в строй в апреле 1933 года, в настоящее время закрыта), железнодорожный транспорт, производство стройматериалов.

Основные отрасли и действующие компании |

Электроэнергетика — Беловская ГРЭС (принадлежит Кузбассэнерго), вырабатывающая более 30 % электроэнергии области^[41].

Добыча полезных ископаемых — на добычу полезных ископаемых приходится около 60 % объёма отгруженных товаров собственного производства. Около 11 тысяч человек заняты добычей полезных ископаемых. В городе Белово добывается около 12 % кузбасского щебня и гравия и 8 % всего кузбасского угля. По объёму добычи угля город занимает 3—4 место в области после Междуреченска, Новокузнецка и Прокопьевского района.

Подземная добыча угля. В городе работают три шахты: «Чертинская-Коксовая», «Листвяжная» (ранее — «Инская»), «Грамотеинская». Доля добычи угля подземным способом составляет около 30 % общего объёма. Все шахты принадлежат разным собственникам.

Открытая добыча угля. На территории округа расположен один из крупнейших в России Бачатский угольный разрез и старейший в Кузбассе Краснобродский угольный разрез, которые входят в состав ОАО «УК „Кузбассразрезуголь“»^[42]. Переработкой коксующихся углей, добываемых на шахтах и разрезах города, занимаются ЦОФ «Беловская» и ОФ «Листвяжная».

Строительные материалы — заводы ЖБИ. Выпускают бетон и бетонные изделия для нужд строительства. Кирпичные заводы не работают.

Транспорт — железнодорожными перевозками внутри города занимается ОАО «Беловопогрузтранс»; автомобильные перевозки осуществляют ООО «Автобаза „Инская“», «Караканская», ОАО «Белтранс». Пассажирские перевозки — ГПАТП и частные предприниматели.

Торговля — со второй половины 2000-х годов торговля обретает формы, близкие к современным общероссийским. С этого времени в городе открыто множество магазинов, организованных по форме самообслуживания на площадях бывших универсамов и универмагов («Экономька», «Чибис», «Мария-Ра»), и гипермаркетов на бывших производственных площадях («Поляна», «Палата», ранее — «Алпи», «Гулливер»). Традиционные для советского времени формы торговли через магазины сети ГорПО отсутствуют совсем, хотя сохранялись пусть и номинально до начала 2000-х годов, а характерная для 1990-х — начала 2000-х годов торговля на рынках и в мелких торговых центрах по-прежнему существует, играет существенную роль в торговом обороте, и даже имеет тенденцию к развитию — но существенно меньшими темпами и преимущественно на окраинах городского округа, в удалённых от центра города посёлках.

Ранее действовавшие отрасли |

Металлургия — Беловский цинковый завод не осуществляет деятельность с 1997 года, с 1999 года введена процедура банкротства — конкурсное производство, в 2012 году конкурсное производство прекращено за отсутствием средств^[43].

Машиностроение — ОАО «Беловский машзавод», ОАО «Беловский энергоремонтный завод», «Беловские ЦЭММ». Многие из перечисленных предприятий, будучи гигантами в советское время, ныне не существуют (вплоть до разбора производственных помещений на строительные материалы) или пребывают в глубоком кризисе.

Строительство |

Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Следует исправить раздел согласно стилистическим правилам Википедии.

Строительство в городе осложняется наличием горных выработок и сложившейся частной малоэтажной застройкой на большинстве территорий.

Жилищное строительство ведётся в первую очередь на свободных территориях центра города и третьего микрорайона. В годы кризиса угольной отрасли и экономики в целом строительства многоквартирных жилых домов в городе как с целью продажи, так и для переселения из ветхого и аварийного жилья не велось более 15 лет (1990-е и первая половина 2000-х годов). В случае крайней необходимости квартиры для нуждающихся находили на вторичном рынке.

В 2008 году введено в эксплуатацию 398 квартир общей площадью 32,1 тысячи м² (104,6 % к уровню прошлого года), в том числе индивидуального жилья — 18,5 тысячи м² (83,7 % к уровню прошлого года).

За январь-май 2009 года введены в эксплуатацию 145 квартир общей площадью 11,1 тысячи м², на 30,0 % больше, чем в январе-мае 2008 года, что составляет 3,2 % от всего жилья, введённого по области (7-е место в области).

В результате реализации мероприятий в 2008 году:

• увеличилась площадь жилых помещений, введённая в действие за год, с 0,22 до 0,24 м² на человека;


• увеличилась обеспеченность населения жилыми помещениями с 21,61 до 21,88 м² на человека;


• Белово занимает 4-е место в области среди городов по вводу жилья, уступая Кемерову, Новокузнецку и Прокопьевску;


• работы, выполненные по виду деятельности «строительство», за 2008 год увеличились и составили 4,8 млрд рублей.

За 2009—2012 годы должно было построено 70,5 тысячи м² жилья, в том числе — 60 коттеджей в квартале Сосновый.

Индивидуальное жилищное строительство минимально. Жилые дома строятся и реконструируются силами владельцев, но незанятость участков под индивидуальное строительство в городских поселках говорит о малой популярности индивидуального строительства.

Коммерческое строительство. Из-за низкого спроса на коммерческую недвижимость таковая в городе практически не строится. Под офисы приспосабливаются помещения в социальных учреждениях, в административных зданиях, в торговых центрах. Сами торговые центры организуются на уцелевших, пригодных для ремонта и ведения коммерческой деятельности площадях закрытых промышленных предприятий.

Строительство социальных объектов. Объекты социальной инфраструктуры в поселках вокруг действующих или закрытых шахт (Дома культуры, отделения почтовой связи, банков) практически не обновляются. Новые капитальные здания не строятся. Социально-значимые объекты, признаваемые аварийными, разбираются, а жителям предлагается взамен пользоваться подобным объектом на соседней территории.

Конец 1990-х — начало 2000-х годов отмечено разрушением зданий административно-бытовых комбинатов на территориях закрытых шахт. Городская администрация не приложила усилий к принятию ценных зданий на баланс. Не имевшие признаков аварийности, эти здания, оставшиеся без обслуживания и без охраны, подверглись разграблению со стороны местных жителей, которые искали ценный металлолом, а затем здания были разобраны. Кирпич, шлакоблок и бетонные плиты продавались сомнительными предпринимателями или использовались местными жителями для строительства гаражей и надворных построек. В момент закрытия каждое из зданий рассматривалось как вариант для переселения профессиональных училищ. Но должного применения памятникам советской беловской промышленности не нашлось.

В 2000—2010-е годы социальное строительство несколько оживилось, в рамках подготовки к дню шахтера в 2003 году был реконструирован спортивный комплекс, в рамках государственных и областных программ расширялись и реконструировались летские сады, некоторые школы. в 2013—2016 годах строился новый железнодорожный вокзал. В планах на 2017—2019 годы — строительство физкультурно-оздоровительного комплекса в третьем микрорайоне.

Однако темпы деградации социальной инфраструктуры все равно опережают темпы нового строительства.

Транспорт |

От работы ведущих отраслей экономики зависит функционирование такой жизненно важной сферы услуг, как транспорт.

В 2008 году автомобильным транспортом перевезено грузов на 54,6 млн тонн, что больше уровня 2007 года на 43,7 %.

Железнодорожный транспорт |

Белово — крупная узловая станция Западно-Сибирской железной дороги. Находится на линии Юрга-Новокузнецк. Имеются примыкания других железных дорог, соединяющих Кузбасс с Алтайским краем (ст. Артышта-II) и Новосибирской областью (ст. Проектная). Все магистрали электрифицированы, основной вид локомотива — электровозы, в основном серий ВЛ10, ВЛ10У, с 2010 года 2ЭС6, с 2013 года 2ЭС10 в грузовом, и с 2008 года — ЭП2К в пассажирском. Ток в контактной сети — постоянный, 3 кВ.

В Белове находится эксплуатационное локомотивное депо ТЧЭ-14.

Городские грузовые перевозки. Развитая сеть подъездных путей предприятий промышленного железнодорожного транспорта, обслуживающих угольные, промышленные предприятия и ГРЭС. От станции Белово отходят промышленные ветки:

1. на юг: Белово — ст. Бабанаково, далее к ш. Чертинская-Южная, и разрез Ново-бачатский;


2. на север: Белово — Беловская ГРЭС.

Данные ветки обслуживаются тепловозами. Кроме того, в северной части станции есть куст подъездных путей Беловской промзоны. Развитая инфраструктура локомотивных и вагонных депо для обслуживания грузовых вагонов.

Пригородное пассажирское сообщение.

Несмотря на развитую инфраструктуру, пригородными поездами обслуживается только одно направление Белово — Новокузнецк. Наибольший пассажиропоток — до Дуброва и Артышты из-за отсутствия регулярного автобусного сообщения этих посёлков с Беловом. Расписание электропоезда Новокузнецк — Белово предусматривает один рейс в день «туда» и два рейса — «обратно». Один рейс в день совершает электропоезд Белово — Артышта II. Стоимость проезда до Новокузнецка на электричке в 2,5 раза дешевле, однако электропоезд в 2,5 раза медленнее автобуса.

За всю историю станции пассажирские пригородные поезда ходили в четырёх направлениях:

1. Белово — Топки. До середины 1990-х годов был прямой электропоезд до Кемерова, в 2000-е поезд ходил Белово-Раскатиха. На 2012 год движение электропоездов по этому участку полностью прекращено, имеется лишь служебное мотрисное сообщение.


2. Белово — Новокузнецк. Самое оживлённое направление, единственное с сохранившимися обычными электропоездами.


3. Белово — Тогучин. Ходили поезда до ст. Тогучин, Курундус и Промышленная. На 2012 год все поезда отменены, за исключением проходящего ускоренного электропоезда Новокузнецк — Новосибирск, что доставляет крайнее неудобство жителям Промышленновского района Кемеровской области. В настоящее время по этому участку есть служебное мотрисное сообщение.


4. Белово — Гурьевск (город в 30 километрах юго-западнее Белова). Пассажирское сообщение существовало довольно непродолжительное время. Рейс отменили из-за низкого пассажиропотока — автобусное сообщение между этими двумя городами куда более развито и пассажиропоток небольшой и почти равномерный, нет пиков, которые могла бы «подхватить» электричка.

Поезда дальнего следования. Через Белово проходят пассажирские поезда из Новокузнецка в следующих направлениях: Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, Кисловодск, Новосибирск, Томск. В летнее время возможны поезда до Адлера и Анапы.

Железнодорожный вокзал г. Белово расположен в центре города, является доминантой привокзальной площади и виден из любой точки ул. Юбилейная. Нынешний вокзал, пятый по счету на этом месте^[44], открыт в 2016 году. Старый вокзал, построенный в 1960-е годы, после землетрясения 19 июня 2013 года проработал несколько месяцев, но был закрыт из-за выявленной трещины в потолочной балке^[45]. В 2015 году началась реконструкция (строительство заново) здания вокзала. Более ранние здания вокзалов были деревянными.

Автомобильный транспорт |

Белово находится между двумя крупнейшими городами Кузбасса — Кемеровом и Новокузнецком приблизительно на одинаковом расстоянии. Связь с крупнейшими городами области обеспечивают две параллельные автодороги, огибающие город с востока: автомагистраль I категории («Новая трасса») и более узкая III категории («Старая трасса»).

Внешние автодороги ведут из города в семи направлениях:

Север:

• Дорога Белово — поворот на Осиновку (4 км). Начинается у северной границы города, объединяя улицы Кемеровскую и Аэродромную, примыкает к «Старой трассе». Ответвление — развязка с трассой Кузбасс-Алтай. По этой дороге выезжает большая часть транспорта из центра города в направлении Кемерова.


• Трасса Кузбасс-Алтай (230 км). Начинается от развязки с дорогой Белово — поворот на Осиновку, сначала идет на север, у станции Мереть поворачивает на Юго-запад и таким путем идет до Тальменского района Алтайского края. Имеет важное транспортное значение, так как это одна из двух дорог, связывающая напрямую Алтайский край и Кемеровскую область. Дорога построена в 2000—2001 годах на насыпи недостроенной железной дороги до узловой станции «Среднесибирская» в Алтайском крае.

Восток:

• Дорога Белово — Инской (7 км). Начинается от развилки за поселком Старо-Белово, пересекает «Старую» и «Новую» трассы. Ответвления ведут в села Беловского района: Коротково, Евтино, Пермяки и др.


• Примыкание к Старой трассе в пос. Бабанаково. Трасса служит границей поселка. Примыкание соединяет трассу и дорогу до Нового городка.

Оба восточных выезда используется водителями, выезжающими в южном направлении из центра. Жители южной части города наоборот — используют эти выезды для дальнейшего движения на север.

Юг:

• Дорога Белово — Новобачаты (7 км). Начинается от улицы Красноярская в пос. Чертинский. Ответвления — в поселок им. Ильича и через него — на Старую трассу. Жители южной части города используют дорогу, чтобы выехать дальше на юг. Проезд затрудняет то, что в поселке Ильича дорога не асфальтирована.

Юго-запад:

• Дорога Белово — Старобачаты (11 км). Начинается от улицы Межевая в пос. Новый городок. Из Старобачат продолжается до Бачатского и Гурьевска в одном направлении, до Артышты и Краснобродского — в другом. Используется жителями Нового Городка и южной части города для поездок в указанные пункты, Новосибирск и Алтайский край.

Запад:

• Дорога Белово — Гурьевск (25 км) с ответвлением в поселок Бачатский. Начинается от 3-го микрорайона. Проходит через старинные поселения телеутов Беково и Шанда. Продолжение дороги от Гурьевска до с. Красное пересекает трассу Кузбасс — Алтай, и заканчивается примыканием к дороге 1р384, ведущей в Новосибирскую область.

Основная часть водителей следуют для проезда в Новосибирскую область через соседний город Ленинск-Кузнецкий, в котором начинается трасса 1р384.

Автовокзал Белово находится рядом с железнодорожным вокзалом — один из крупнейших в Кузбассе по числу отправлений (две трети рейсов — транзитные) и по занимаемой площади. Автобусные рейсы отправляются во все близлежащие города области с очень короткими интервалами (от 15 до 60 минут). За пределы области совершаются рейсы в Новосибирск, Томск, Барнаул, Бийск. Автовокзал не имеет собственного здания. Имевшееся здание, построенное по типовому проекту в 1970-х годах, было разобрано в 2012 году из-за случившейся здесь катастрофы — при ремонте вокзала, на время которого принято решение не закрывать здание для пассажиров, произошло обрушение кровли. 1 человек погиб, 11 получили ранения. Проект здания нового здания автовокзала предполагает наличие двух залов. Кроме внешнего вида, разработана идея конструкции здания, решена транспортная схема. Строительство нового здания городского автовокзала было запланировано на 2013 год, но не состоялось, сначала из-за отсутствия источника финансирования, затем из-за невыгодных условий, предложенных инвестором.

Перрон автовокзала имеет чрезвычайно большую площадь, несоразмерную с пассажиропотоком. При строительстве на перроне было организовано 14 посадочных площадок, при том, что в более крупных городах обходятся 6—7 площадками. Первые 6 площадок используются для междугородних рейсов, следующие 6 — для пригородных, в том числе индивидуальные площадки организованы для рейсов в ближайшие соседние города: Ленинск-Кузнецкий и Гурьевск. Ещё две площадки в советское время служили для отправления внутригородских рейсов в Больничный городок и в Бачатский. Из части перрона пытались сделать охраняемую автостоянку, но потом она была закрыта.

Несмотря на большое количество обслуживаемых рейсов, уехать из Белово автобусом бывает довольно сложно, особенно в южном направлении (на Новокузнецк, Прокопьевск, Междуреченск, Таштагол). Автобусы на юг в основном идут транзитом из Кемерова.

Городской транспорт |

Автобус НефАЗ-5299

Городской пассажирский транспорт представлен автобусами разной вместимости и разных форм собственности, частными маршрутными такси и легковыми частными такси.

В городе действует девять автобусных маршрутов (1, 2, 4, 9, 10, 26, 108, 111, 120). Маршруты 1, 108, 111, 120 следуют до населенных пунктов городского округа и имеют в тарифе пригородную составляющую. Маршрут 26 обслуживается исключительно автобусами частных предпринимателей. Маршруты 1, 2, 9, 108, 111, 120 обслуживаются совместно ГБПАТП и частными предпринимателями. Маршруты 4 и 10 обслуживаются исключительно ГБПАТП, но дублируются маршрутом 26.

Муниципальными пассажирскими автоперевозками занимается Государственное Беловское пассажирское автотранспортное предприятие (ГБПАТП), созданное в 1958 году. Основной подвижной состав: автобусы ПАЗ-3205, НефАЗ-5299, ЛиАЗ-5256, МАЗ-203, МАЗ-206, ПАЗ-4230, ПАЗ-4238, появляются сочленённые автобусы ЛиАЗ-6212 и МАЗ-205. Ранее в парке находились ЛиАЗ-677, Ikarus-280, Ikarus-260, MAN.

Коммерческими пассажирскими автоперевозками на автобусах занимаются несколько предпринимателей. В годы отсутствия новых поступлений автобусов в ПАТП рынок пассажирских перевозок перешёл в частные руки — частные автобусы выходили на те же самые маршруты, по которым ходили муниципальные автобусы. Основной подвижной состав: ПАЗ-3205 в однодверном исполнении.

Сейчас наблюдается тенденция к возвращению рынка перевозок к ПАТП.

Коммерческие перевозки на маршрутных такси в городе осуществляются, но в последнее время микроавтобусы на дорогах появляются очень редко. Используются микроавтобусы ГАЗель-2705, в основном старых модификаций. Высока степень износа этого вида транспорта.

Из-за особенностей застройки города городской пассажирский транспорт теряет популярность, так как жители активно приобретают автомобили. Среднее расстояние до остановки общественного транспорта в частном секторе — 1000 метров, дороги в частном секторе часто не асфальтированы и не отсыпаны, не имеют тротуаров. Из-за всего этого наличие автомобиля становится жизненной необходимостью.

Легковые такси представлены несколькими таксопарками, некоторые из которых не набирают и десятка машин. Тариф зависит от дальности поездки, и чрезвычайно варьируется в праздничные дни, а также в зависимости от погоды, времени суток и криминальной репутации места назначения. Минимальный тариф действует внутри центральной части города и между соседними посёлками.

Образование |

Дошкольное образование |

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. Эта отметка установлена 28 февраля 2017 года.

Общее школьное образование |

На территории городского округа действуют одна гимназия, один лицей, 13 средних общеобразовательных школ, 6 основных общеобразовательных школ

• Гимназия № 1 имени Г. Х. Тасирова (г. Белово)


• Лицей № 22 (п. Бачатский)


• 
  


• Средняя общеобразовательная школа № 8 (г. Белово)


• Средняя общеобразовательная школа № 9 (г. Белово, микрорайон Чертинский)


• Средняя общеобразовательная школа № 10 (г. Белово)


• Средняя общеобразовательная школа № 11 (г. Белово)


• Средняя общеобразовательная школа № 12 (п. Инской)


• Средняя общеобразовательная школа № 14 (г. Белово)


• Средняя общеобразовательная школа № 16 (п. Инской)


• Средняя общеобразовательная школа № 19 (п. Новый городок)


• Средняя общеобразовательная школа № 24 (п. Бачатский)


• Средняя общеобразовательная школа № 30 (г. Белово, мкр. Бабанаково)


• Средняя общеобразовательная школа № 32 (г. Белово)


• Средняя общеобразовательная школа № 37 (п. Грамотеино, микрорайон Колмогоры)


• Средняя общеобразовательная школа № 76 (г. Белово)


• 
  


• Основная общеобразовательная школа № 4 (г. Белово, микрорайон Бабанаково)


• Основная общеобразовательная школа № 5 (г. Белово, микрорайон Чертинский)


• Основная общеобразовательная школа № 7 (г. Белово, микрорайон Старо-Белово)


• Основная общеобразовательная школа № 21 (г. Белово, микрорайон 8 марта)


• Основная общеобразовательная школа№ 23 (п. Грамотеино)


• Основная общеобразовательная школа № 28 (г. Белово)


• 
  

Кроме этого, действуют две коррекционные школы-интерната, два детских дома.

До 2010 года школ в городе было больше. Часть общеобразовательных учреждений была закрыта или реорганизована (понижены до основных или присоединены к соседним школам) на волне демографического упадка в городе.

Среднее профессиональное образование |

В городе работают следующие учреждения среднего профессионального образования:

• Беловский педагогический колледж


• Беловский политехнический колледж


• Беловский филиал Кемеровского медицинского колледжа
  


• Беловский техникум железнодорожного транспорта


• Беловский техникум технологий и сферы услуг


• Беловский многопрофильный техникум

Высшее профессиональное образование |

В городе работают филиалы следующих вузов:

• 
  Сибирский государственный университет путей сообщения,


• 
  Кузбасский государственный технический университет,


• 
  Кемеровский государственный университет,


• 
  Томский государственный архитектурно-строительный университет.

Средства массовой информации |

Радиостанции |

Из-за близкого расположения Белова и Ленинск-Кузнецкого иногда имеется возможность неуверенного приёма эфирного теле- и радиовещания из соседнего города.

Две радиостанции г. Белово Радио «Омикс» — «Шансон» 91,3 FМ и Радио «Омикс» — «Авторадио» 107.0 FМ имеют региональный статус, поскольку у них есть лицензии на эфирное вещание и на г. Белово и на г. Ленинск-Кузнецкий. Аналогичный статус имеет телевизионный канал «Радиотелевизионная компания „Омикс“».

Телевидение |

Старейшим местным СМИ является телеканал Радиотелевизионная компания «Омикс», с 1997 осуществляющий телевещание и на г. Ленинск-Кузнецкий.

Эфирное аналоговое телевидение

Цифровое телевидение

Первый мультиплекс цифрового телевидения России (РТРС-1) — 21 канал (474 МГц), 1 кВт, с 23.08.2013:

• 1. Первый канал
  


• 2. Россия 1
  


• 3. Матч ТВ
  


• 4. НТВ
  


• 5. Пятый канал
  


• 6. Россия К
  


• 7. Россия 24
  


• 8. Карусель
  


• 9. ОТР
  


• 10. ТВ Центр
  

Второй мультиплекс цифрового телевидения России (РТРС-2) — 46 канал (674 МГц), 1 кВт, с 07.05.2014:

• 11. РЕН ТВ
  


• 12. Спас
  


• 13. СТС
  


• 14. Домашний
  


• 15. ТВ-3
  


• 16. Пятница!
  


• 17. Звезда
  


• 18. Мир
  


• 19. ТНТ
  


• 20. Муз-ТВ
  

Номера указывают позиции цифровых телеканалов. Цифровое вещание осуществляет Ленинск-Кузнецкая РТПС.

Примечания |

Ссылки |

	Белово в Викисловаре
	Белово в Викицитатнике
	Белово в Викитеке
	Белово на Викискладе
	Белово в Викиновостях
	Белово в Викигиде

• Администрация города Белово


• Совет народных депутатов Беловского городского округа


• Беловский городской суд


• Медиахолдинг «Омикс»


• Газета «Беловский вестник»


• Беловский историко-краеведческий музей


• Беловский институт (филиал) КемГУ


• Беловский педагогический колледж


• Беловский техникум железнодорожного транспорта


• Беловский политехнический техникум


• Телевидение «Мария ТВ»

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Викифицировать статью. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Добавить иллюстрации.