Кабина машиниста






Кабина машиниста скоростного электропоезда ICE 3



Каби́на машини́ста — специальное отдельное помещение на локомотиве, которое служит рабочим местом локомотивной бригады и в котором расположены органы управления, аппаратура и приборы, необходимые для обслуживания силовой установки (паровой котёл, дизель) и для регулирования работы двигателей (паровая машина, тяговые электродвигатели). На паровозах кабину машиниста называют будкой машиниста[1], на моторвагонном подвижном составе — постом управления.



Конструкция |


Современная кабина машиниста является одним из основных узлов локомотива. В ней локомотивная бригада проводит по несколько часов подряд, поэтому создание для неё необходимых удобств положительно сказывается на безопасности на железнодорожном транспорте.


Стены кабины тепло- и звукоизолированы мипорой, матами из капронового волокна или полистирольным пенопластом и обшиты твёрдой древесноволокнистой плитой, бумажно-слоистым пластиком, профильными алюминиевыми листами. Настил пола кабины выполнен из фанерных листов и покрыт линолеумом. Для доступа к трубопроводам и проводам электропроводки в полу имеются металлические лючки. Для остекления окон используются безосколочные стёкла (триплекс). Боковые окна раздвижные, имеют поворотные предохранительные щитки (ветрорезы). В кабине машиниста обычно располагается следующее оборудование:



  • Пульт управления машиниста, контроллер машиниста.

  • Пульт управления помощника машиниста.

  • Приборы управления тормозами: кран машиниста, кран вспомогательного тормоза, блокировочное устройство, кран двойной тяги.

  • Клапаны управления тифоном, свистком, песочницей.

  • Привод ручного тормоза.

  • Регулятор давления.


  • Прожектор.


  • Приборы безопасности: АЛСН, скоростемер, электропневматический клапан автостопа, дополнительные устройства безопасности.

  • Пульт управления радиостанцией.

  • Сиденье машиниста, сиденье помощника машиниста.

  • Печи отопления, калорифер обдува лобовых окон, вентиляционные устройства, кондиционер.

  • Потолочные светильники, лампы подсветки документов и подсветки измерительных приборов.

  • Стеклоочистители, теневые щитки или шторки.


На панели пульта машиниста находятся кнопочные выключатели, сигнальные лампы и измерительные приборы:



  • Вольтметр напряжения в контактной сети (на электровозах), вольтметр напряжения на тяговых электродвигателях, амперметры тока тяговых электродвигателей (отдельно на каждую секцию), амперметр тока возбуждения тяговых электродвигателей.

  • Манометры: главного резервуара, уравнительного резервуара, тормозной магистрали, тормозных цилиндров.


На пульте помощника машиниста находятся кнопочные выключатели, вольтметр напряжения на аккумуляторной батарее и в цепях управления, манометр давления сжатого воздуха в цепях электрических аппаратов.


В кабине тепловозов дополнительно установлены измерительные приборы: вольтметр напряжения тягового генератора и амперметр тока нагрузки тягового генератора, электротермометры температуры воды и масла дизеля, электроманометры давления масла дизеля.



См. также |


.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты{background:#f8f9fa;border:1px solid #a2a9b1;clear:right;float:right;font-size:90%;margin:0 0 1em 1em;padding:.5em .75em}.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты th,.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты td{padding:.25em 0;vertical-align:middle}.mw-parser-output .ts-Родственные_проекты td{padding-left:.5em}




  • Канадская комфортная кабина


Примечания |





  1. Будка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.









Popular posts from this blog

Terni

A new problem with tex4ht and tikz

Sun Ra