Ан-32




























































Ан-32
Iraqi Air Force Antonov An-32B.jpg
Ан-32 ВВС Ирака, 2012 год.
Тип
многоцелевой транспортный самолёт
Разработчик
Союз Советских Социалистических Республик → Украина ОКБ Антонова
Производитель
Союз Советских Социалистических Республик → Украина Авиант
Главный конструктор
В. А. Гарвардт
Ю. П. Сердечный
Первый полёт
9 июля 1976 года
Начало эксплуатации
1984 год
Статус
эксплуатируется, выпускается
Эксплуатанты
Индия Индия
СССР СССР (бывший)
Украина Украина
Годы производства
с 1982 года
Единиц произведено
361[1]
Стоимость единицы
$15 млн [2]
Базовая модель
Ан-26
Варианты
Ан-132
Ан-32RE
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ан-32 (по кодификации НАТО: Cline) — советский и украинский военно-транспортный многоцелевой самолёт.




Содержание






  • 1 История


  • 2 Описание


    • 2.1 Характеристики Ан-32В




  • 3 Модификации


  • 4 Эксплуатация


  • 5 Катастрофы


  • 6 Галерея


  • 7 Примечания


  • 8 Ссылки


  • 9 См. также





История |


В середине 1990х годов производство Ан-32 было прекращено. После десятилетнего перерыва в начале 2005 года киевский завод «Авиант» возобновил выпуск самолётов (первым стал пожарный Ан-32П для Ливии)[3]. В августе 2009 года ещё шесть Ан-32 заказал Ирак (были поставлены в 2011—2012 годах).[4][5]


По состоянию на 2015 год ориентировочная стоимость одного модернизированного самолёта Ан-32 составляла 15 млн долларов.[2].



Описание |


Может эксплуатироваться в различных климатических условиях, в том числе в условиях жаркого климата (до +50 °C) и на высокогорных аэродромах (до 4500 м). Основное назначение данного самолёта — перевозка грузов на линиях малой и средней протяжённости. Также его можно использовать для перевозки людей, парашютного десантирования людей и платформ с грузами, а также в санитарном варианте для перевозки раненых.



Характеристики Ан-32В |



  • Размах крыла (м) — 29,2

  • Длина самолёта (м) — 23,7

  • Высота (м) — 8,75

  • Площадь крыла (м²) — 74,98

  • Крейсерская скорость (км/ч) — 500—530

  • Крейсерская высота (м) — 8000

  • Эксплуатационный потолок (м) — 8100

  • Взлетный вес (кг) — 27000

  • Максимальная посадочная масса (кг) — 27000

  • Масса пустого самолёта (кг) — 16800

  • Масса снаряжённого самолёта (кг) — 17308

  • Максимальный запас топлива (кг) — 5500

  • Максимальная нагрузка (т) — 6,7

  • Дальность полёта (км):

    • с грузом 6,7 т — 780

    • с грузом 5,0 т — 1600

    • с максимальным запасом топлива и грузом 4,3 т — 2050



  • Необходимая длина ВПП (м) — 1800

  • Тип двигателя — 2 × АИ-20Д-5М

  • Мощность двигателя, кВт (э. л. с.) — 2 × 3812 (5180)

  • Срок службы двигателя — 6000 час.

  • Срок службы самолёта — 16000 часов или 8000 полётов.

  • Экипаж — 3—4

  • Количество пассажиров:

    • солдат — 50

    • десантников — 42

    • раненых (на носилках) — 24





Модификации |




Пожарный самолёт Ан-32П, 2006 год




Три проекции Ан-32



















































Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ан-32 Базовая с индийским БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование).
Ан-32А С советским БРЭО.
Ан-32Б Самолёт для коммерческих грузовых перевозок с более мощной ВСУ. Грузоподъёмность увеличена на 500 кг. Разработан в 1987 году. Сертифицирован в 1995 году.
Ан-32Б-100 С двигателями АИ-20Д серии 5М. В 2000 году переоборудован 1 самолёт.
Ан-32Б-110 Вариант Ан-32Б-100 с экипажем из 2 человек.
Ан-32Б-200 Повышена грузоподъёмность, установлены модифицированные двигатели АИ-20Д серии 5М с увеличенным ресурсом до первого ремонта, имеются дополнительные легкосъёмные топливные баки
Ан-32В Военный вариант Ан-32Б.
Ан-32Д Дальний. Отличается 2 дополнительными наружными несъёмными топливными баками по 1500 л.
Ан-32П Самолёт для тушения пожаров. Отличается 2 наружными выливными агрегатами общим объёмом 8000 л.
Ан-32RE Модернизация Ан-32 для ВВС Индии. Грузоподъёмность самолёта увеличена до 7,5 т, установлено оборудование предупреждения столкновения самолётов в воздухе, оборудование раннего предупреждения столкновения с землёй, система спутниковой навигации, самолётные дальномеры, модернизированные радиовысотомеры, новый радиолокатор с двумя многофункциональными индикаторами, новое кислородное оборудование, улучшенные кресла экипажа.
Ан-132 Перспективная модификация, разрабатываемая в кооперации с Саудовской Аравией. Технические данные — грузоподъемность Ан-132 составит 9,2 тонн, а дальность полета будет больше, чем у Ан-32. Оборудование самолёта планируется главным образом производства США, Канады и европейских стран[6]. С саудовской стороны партнёром выступает Taqnia Aeronautics, дочерняя организация саудовской компании по вопросам развития и инвестиций (Taqnia)[7]. Самолёт предполагается оснастить двигателями PW150A канадского производства[8]


Эксплуатация |




Операторы Ан-32 (страны, в которых Ан-32 эксплуатируется только гражданскими авиакомпаниями, выделены зелёным цветом)


В настоящее время[когда?] эксплуатируются более 350 самолётов Ан-32 в странах с различными климатическими условиями, среди которых страны СНГ, Индия, Шри-Ланка, Бангладеш, Колумбия, Перу, Мексика, Афганистан, Ирак, страны Африки. Модель по-прежнему находится в производстве.




  • Афганистан Афганистан — первые самолёты были получены в 1989 году, в дальнейшем количество Ан-32 в военно-воздушных силах увеличилось до пяти. 7 мая 2008 года командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) купило на Украине четыре Ан-32 для ВВС Афганистана, ранее находившиеся в эксплуатации, первые два самолёта были получены в мае 2008 года[9], ещё два — в сентябре 2008 года[10]


  • Flag of Libya (1977–2011).svg Ливия — в мае 2005 года были поставлены два противопожарных Ан-32П.


  • Ангола Ангола — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[11]


  • Бангладеш Бангладеш — 3 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[12]


  • Индия Индия — 68 Ан-32 и 35 Ан-32RE, по состоянию на 2016 год[13]. Самолеты сведены в шесть эскадрилий, всего 105 машин[14].


  • Иордания Иордания — 3 Ан-32Б, на вооружении в силах специальных операций Иордании, по состоянию на 2016 год[15]


  • Ирак Ирак — 6 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2016 год[16] Поставлены Украиной по контракту от 2009 года[17]


  • Колумбия Колумбия — 2 Ан-32Б в ВС, по состоянию на 2016 год[18]


  • Республика Конго Республика Конго — 2 Ан-32 в ВС, по состоянию на 2016 год[19]


  • Куба Куба — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[20]


  • Мексика Мексика — 1 Ан-32Б в авиации ВМС, по состоянию на 2016 год[21]


  • Перу Перу — 3 Ан-32Б в авиации ВМС, 3 Ан-32Б в сухопутных войсках и 4 АН-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[22]


  • Судан Судан — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[23]


  • Украина Украина — в 2007 году 4 самолётов-пожарных Ан-32П было закуплено для авиации МЧС Украины[24]


  • Хорватия Хорватия — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[25]


  • Шри-Ланка Шри-Ланка — 3 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2016 год[26]


  • Экваториальная Гвинея Экваториальная Гвинея — 1 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2016 год[27]


  • Эфиопия Эфиопия — 1 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[28]



Катастрофы |


По данным на 29 декабря 2010 года было потеряно 62 самолёта типа Ан-32[29].


Крупнейшая авиакатастрофа с участием самолёта данного типа произошла 8 января 1996 года в Киншасе. Перегруженный самолёт не смог взлететь и рухнул на рыночную площадь. Погибли 237 человек.





































































































































































































































































































































































































































































































































































Галерея |






  • Ан-32 Sun Air Charter, 2002 год.





  • Ан-32Б ВВС Бангладеш, 2002 год.





  • Ан-32Б ВВС Хорватии, 2007 год.





  • Ан-32А ВВС Афганистана, 2007 год.





  • Ан-32 ВВС Индии, 2008 год.





  • Ан-32Б ВВС Шри-Ланки, 2008 год.





  • Ан-32Б ВВС Мексики, 2009 год.




Примечания |





  1. ↑ История завода «Авиант» Архивировано 28 января 2008 года.


  2. ↑ 12 Antonov An-32. "Ан нет, Ан есть. Украина «нашла» потерянные индийские Ан-32." http://warfiles.ru/, (недоступная ссылка) 20 April 2015.


  3. ↑ На киевском заводе «Авиант» возобновлен выпуск самолетов Ан-32 // «Подробности. UA» от 24 января 2006


  4. ↑ Украина передала Ираку четвертый многоцелевой Ан-32 // «Подробности. UA» от 19 апреля 2012


  5. ↑ Ан-32Б в ВВС Ирака


  6. ↑ "Антонов" подписал контракт на производство Ан-132 в Саудовской Аравии (неопр.).


  7. ↑ Антонов продал Саудовской Аравии право на производство Ан−132 (неопр.).


  8. ↑ Новий лiтак «Антонова» оснастять двигунами вiд Pratt&Whitney Canada (недоступная ссылка) // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 18 октября 2015


  9. ↑ США поставили Афганистану украинские самолеты // "Подробности.UA" от 12 мая 2008


  10. ↑ США передали ВВС Афганистана 4 самолета ВТА Ан-32


  11. ↑ The Military Balance 2016, p. 430


  12. ↑ The Military Balance 2016, p. 236


  13. ↑ The Military Balance 2016, p. 254


  14. ↑ Вооруженные силы стран мира. 2014. № 52. С. 1246.01


  15. ↑ The Military Balance 2016, p. 337


  16. ↑ The Military Balance 2016, p. 332


  17. ↑ Украина передала Ираку первый Ан-32


  18. ↑ The Military Balance 2016, p. 390


  19. ↑ The Military Balance 2016, p. 438


  20. ↑ The Military Balance 2016, p. 394


  21. ↑ The Military Balance 2016, p. 405


  22. ↑ The Military Balance 2016, p. 410—411


  23. ↑ The Military Balance 2016, p. 471


  24. ↑ Сборку новых самолетов финансируют Минобороны и МЧС Архивировано 7 апреля 2014 года. // NEWS.RU.UA от 7 августа 2007


  25. ↑ The Military Balance 2016, p. 84


  26. ↑ The Military Balance 2016, p. 289


  27. ↑ The Military Balance 2016, p. 444


  28. ↑ The Military Balance 2016, p. 446


  29. ↑ ASN Aviation Safety Database, Antonov 32


  30. ↑ Доклад МАК Архивировано 20 июля 2011 года.


  31. ↑ Accident description (неопр.).


  32. ↑ WFP Chattered Plane Crash Lands In Bor, No Casualties


  33. ↑ Над Бенгальским заливом пропал индийский военный самолет Ан-32




Ссылки |



  • Ан-32 на сайте ГП АНТОНОВ


  • Ан-32 на страницах Авиа-Мир.

  • Авиационный портал «Сервис и технологии»

  • США поставили Афганистану украинские самолеты



См. также |




  • Италия Alenia C-27 Spartan


  • Испания CASA C-295








-

Popular posts from this blog

8-я гвардейская общевойсковая армия

Image
8-я гвардейская общевойсковая ордена Ленина армия Награды: Войска: РККА → Советская армия → СВ России Род войск: Формирование: 1943 Расформирование (преобразование): 1992 Предшественник: 62-я армия (1942—43) → 8-я гвардейская общевойсковая армия (1943—92) → 8-й гвардейский армейский корпус (1992—98) Боевой путь Изюм-Барвенковская операция Донбасская операция Запорожская операция Битва за Днепр Днепропетровская операция Березнеговато-Снигирёвская операция Одесская операция Люблин-Брестская операция Варшавско-Познанская операция Восточно-Померанская операция Берлинская наступательная операция У этого термина существуют и другие значения, см. 8-я армия. Фотография Гвардейского Красного Знамени (лицевая сторона) 8-й гвардейской армии , образца 1943 года. Фотография Гвардейского Красного Знамени (оборотная сторона) 8-й гвардейской армии , образца 1943 года. 8-я гвардейская общевойсковая ордена Ленина армия  — гвардейское фор...
Read more

Charles de Carteret

Image
Charles de Carteret Stemma famiglia De Carteret Signore di Sark In carica 1693-1715 Predecessore Philippe de Carteret IV Successore John Carteret Nascita Sark, 4 giugno 1679 Morte 6 giugno 1715 Padre Philippe de Carteret IV Madre Elizabeth de Carteret Consorte Mary Carteret Charles de Carteret (Sark, 4 giugno 1679 – 6 giugno 1715) figlio di Philippe de Carteret IV, è stato il 6º signore di Sark e il 22º Signore di Saint Ouen dal 1693 all'anno della sua morte.. Non risiedette sull'isola di Sark e durante il suo governo i terreni della famiglia sull'isola vennero in buona parte lottizzati e venduti ai residenti. Fu gentiluomo delle camere private della regina Anna e balivo di Jersey. Alla sua morte, nel 1715, non avendo generato eredi, gli succedette il cugino John Carteret. Voci correlate | Famiglia De Carteret Collegamenti esterni | [1] [2] Portale Biografie : accedi alle voci di Wiki...
Read more

AnyDesk - Fatal Program Failure

Image
up vote 0 down vote favorite Good day all. I have a window that pops up saying Fatal Program Failure (AnyDesk). This is what I have done so far: Uninstalled AnyDesk and reinstalled it. ( The window still appeared ) I disabled AnyDesk start up in Msconfig and the window seems to have disapeared. Lastly I made sure that AnyDesk worked by remoting into it, and it worked. Today the same window appeared. How do I get rid of this window? remote-desktop share | improve this question edited Nov 15 at 7:49 Tomasz Jakub Rup 562 3 13 ...
Read more